[实用新型]紧急救援通道铺设车的电锤连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电锤连接结构，尤其是能够快速拆装的一种紧急救援通道铺设车的电锤连接结构。

背景技术

多山地区时常会发生一些难以预料的自然灾害，如地震、滑坡、泥石流等，一旦发生灾害，往往会造成房屋倒塌、桥梁道路破坏和人员伤亡。由于此类自然灾害多发生在地层坚硬的山区，常常会造成道路桥梁毁坏，给灾后救援工作带来很大困难，不仅被困人员难以找到通道达到安全处，并且由于沟深河宽，救援人员也难以到达灾区，因此紧急救援多山地区快速通道铺设车应运而生，而通道铺设车的通道顶部安装的电锤锚固设备均为固定结构，导致通道重量大，不易伸缩，且伸缩后占据空间大，由于固定安装，使得电锤的通用性较差，因此提供一种使电锤能够自由拆卸的紧急救援通道铺设车的电锤连接结构就非常有必要。

发明内容

为了克服当前紧急救援通道铺设车的电锤存在的使通道重量大，不易伸缩，伸缩后占据空间大，电锤通用性较差的问题，本实用新型提供一种紧急救援通道铺设车的电锤连接结构，该紧急救援通道铺设车的电锤连接结构的成本低廉，构造简单，能够快速自由拆卸，通用性好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：该紧急救援通道铺设车的电锤连接结构包括：电锤、固定螺栓、电锤头套、钢球、凹槽、弹性环、锁压圈、电锤内套环、钻杆；该紧急救援通道铺设车的电锤连接结构有一个方管形的电锤头套，电锤头套通过固定螺栓与伸缩板桥前端固定连接，伸缩板桥的另一端与车体相连，电锤头套为中空结构，电锤头套顺序连接着电锤内套环、弹性环和钻杆的端部，弹性环内侧设有凹槽，弹性环下端带有侧面凸起面，其与锁压圈侧面凹面滑动配合连接，使其不能弹出电锤头套；钻杆与弹性环之间设有钢球，钻杆上开有圆弧形凹槽，钢球能够与圆弧形凹槽吻合装入。

安装时，向上推动锁压圈，使钢球处于弹性环的凹槽中，将钻杆插入至电锤头套中，弹性环受弹力作用滑动，使钢球一部分嵌入钻杆的圆弧形凹槽中，并滚出凹槽，此时使锁压圈复位，钢球紧紧卡在圆弧形凹槽中，从而将钻杆牢牢固定在电锤头套中；拆卸时，向上再推动锁压圈，使钢球滑入弹性环的凹槽中，抽出钻杆即可，方便灵活快速，使电锤的钻杆能够钻入坚硬的地面，使伸缩板桥平稳承载。

本实用新型的有益效果是：该紧急救援通道铺设车的电锤连接结构的成本低廉，构造简单，能够快速自由拆卸，通用性好。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是铺设车的结构原理示意图。

图2是电锤连接结构的原理示意图。

图1和图2中，1.车体，2.伸缩板桥，3.电锤，4.固定螺栓，5.电锤头套，6.钢球，7.凹槽，8.弹性环，9.锁压圈，10.电锤内套环，11.钻杆。

具体实施方式

图1和图2中，该紧急救援通道铺设车的电锤连接结构包括：电锤3、固定螺栓4、电锤头套5、钢球6、凹槽7、弹性环8、锁压圈9、电锤内套环10、钻杆11；该紧急救援通道铺设车的电锤连接结构有一个方管形的电锤头套5，电锤头套5通过固定螺栓4与伸缩板桥2前端固定连接，伸缩板桥2的另一端与车体1相连，电锤头套5为中空结构，电锤头套5顺序连接着电锤内套环10、弹性环8和钻杆11的端部，弹性环8内侧设有凹槽7，弹性环8下端带有侧面凸起面，其与锁压圈9侧面凹面滑动配合连接，使其不能弹出电锤头套5；钻杆11与弹性环8之间设有钢球6，钻杆11上开有圆弧形凹槽，钢球6能够与圆弧形凹槽吻合装入。

安装时，向上推动锁压圈9，使钢球6处于弹性环8的凹槽中，将钻杆11插入至电锤头套5中，弹性环8受弹力作用滑动，使钢球6一部分嵌入钻杆11的圆弧形凹槽中，并滚出凹槽7，此时使锁压圈9复位，钢球6紧紧卡在圆弧形凹槽中，从而将钻杆11牢牢固定在电锤头套5中；拆卸时，向上再推动锁压圈9，使钢球6滑入弹性环8的凹槽7中，抽出钻杆11即可，方便灵活快速，使电锤3的钻杆11能够钻入坚硬的地面，使伸缩板桥2平稳承载。