[实用新型]用于轴承车削的车床

说明书

技术领域

本实用新型涉及工矿设备领域，尤其是一种用于轴承车削的车床。

背景技术

在轴承车削自动车床上，工作台和液压缸的连接一般都是采用直接连接，就是液压缸端面直接与工作台端面连接，活塞杆与工作台底座直接连接，但直接连接存在问题，一是因无法保证工作台与液压缸的垂直线和水平线一致，用硬性直接连接会使工作台在运动时出现运动速度减慢甚至卡死等故障；另外在车床上进行车削作业的时候，很容易出现固定不稳定，导致车削不够准确和到位，产品合格率降低，整体的车削车床有待改良，故此本发明人就此提出改良，以满足现有市场的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于轴承车削的车床，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现该技术目的，本实用新型的方案是：

用于轴承车削的车床，其特征在于：包括车削床体，在所述车削床体的上端面设有托板，在所述托板的一端通过托杆，所述托杆的端部带有液压泵，在所述托板与所述车削床体之间设有三道滑轨滑轮组，在所述托板的底部设有导轮，所述导轮直接与所述车削床体上端面接触；在所述托板的上端中部设有轴承固定座，在所述托板的另一端设有活动固定卡，所述活动固定卡包括固定端体，在所述固定端体的一侧端设有液压缸，另一端设有用于固定轴承的环形固定槽，在所述环形固定槽的外侧设有固定螺杆、内侧设有环形凸台；在所述车削床体上设有活动设置的车削工装。

对本实用新型做进一步设置，在所述车削床体上设有带显示屏的控制面板，所述控制面板内部带有无线发射器、数据存储器、计数模块、计时模块；所述控制面板带有第一警报器、第二警报器、第三警报器，所述第一警报器与所述车削工装连接，所述第二警报器与所述活动固定卡连接，所述第三警报器与所述托板连接。

对本实用新型做进一步优选，还包括独立设置的报警器，所述报警器内部设有蓄电池、控制芯片、蜂鸣器、LED灯珠和无线接收器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型包括车削床体，在所述车削床体的上端面设有托板，在所述托板的一端通过托杆，所述托杆的端部带有液压泵，在所述托板与所述车削床体之间设有三道滑轨滑轮组，在所述托板的底部设有导轮，所述导轮直接与所述车削床体上端面接触；在所述托板的上端中部设有轴承固定座，在所述托板的另一端设有活动固定卡，所述活动固定卡包括固定端体，在所述固定端体的一侧端设有液压缸，另一端设有用于固定轴承的环形固定槽，在所述环形固定槽的外侧设有固定螺杆、内侧设有环形凸台；在所述车削床体上设有活动设置的车削工装；本实用新型通过改良托板，在托板底部设置滑轨滑轮，还设有导轮，这实现托板自由滑动，可以减少液压泵对托板的推力和拉力，保护液压泵的运作。另外液压泵与托板之间通过托杆连接，这保证工作台与液压泵的垂直线和水平线一致，提高了轴承车削过程中工整性。本实用新型在所述托板的上端中部设有轴承固定座，在所述托板的另一端设有活动固定卡，所述活动固定卡包括固定端体，在所述固定端体的一侧端设有液压缸，另一端设有用于固定轴承的环形固定槽，在所述环形固定槽的外侧设有固定螺杆、内侧设有环形凸台；通过固定螺杆将轴承固定在环形固定槽内，轴承一端与环形凸台相抵，另一端通过螺杆相抵，本实用新型采用多个固定螺杆，根据实际的需要进行设置，这样就可以形成很好的固定轴承效果，提高了整体的工装车削效率。由此该结构在车削时定位牢固，不会摇晃，另外车削准确和到位，产品合格率得以提高。

由上可知，本实用新型能够解决现有技术中的不足之处，提高托板的前进运行，同时在车削时安装固定牢固，车削定位准确，进而提高产品的质量合格率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型中托板的结构示意图。

图3为本实用新型中固定端体的结构示意图。

图4为本实用新型中独立报警器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。