[实用新型]一种车辆的非驱动桥提升机构有效
申请号: | 201520523145.X | 申请日: | 2015-07-16 |
公开(公告)号: | CN204774477U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 李林;王登平;陈传增;柯何俊;李露 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G17/00 | 分类号: | B60G17/00 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;江怀勤 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车辆 驱动 提升 机构 | ||
1.一种车辆的非驱动桥提升机构,其特征在于,包括转动连接于中间轴的提升桥、固接于车架的驱动装置,和分别铰接于所述提升桥和所述驱动装置的连接体,所述驱动装置驱动所述连接体向靠近车头的一侧转动,且所述连接体下压所述提升桥相对于所述中间轴转动,所述提升桥处于提起状态;反之,所述提升桥处于落下状态,且所述提升桥靠近车头的一端铰接于支架,所述支架与车架铰接。
2.根据权利要求1所述的非驱动桥提升机构,其特征在于,所述连接体为三角形板,所述驱动装置和所述提升桥分别连接于所述三角形板的第一尖角和第二尖角。
3.根据权利要求1所述的非驱动桥提升机构,其特征在于,所述驱动装置为液压缸。
4.根据权利要求1-3任一项所述的非驱动桥提升机构,其特征在于,还包括锁止机构,所述锁止机构设于所述提升桥自提起位置向落下位置的位移行程之内。
5.根据权利要求4所述的非驱动桥提升机构,其特征在于,所述锁止机构包括设于所述提升桥的第一锁止孔,和设于所述连接体的第二锁止孔,锁止销穿入第一锁止孔和所述第二锁止孔,并锁紧于所述提升桥和所述连接体。
6.根据权利要求1-3任一项所述的非驱动桥提升机构,其特征在于,所述非驱动桥提升机构设有两组,两所述非驱动桥提升机构沿车身横向分布,并分别设于车架的两侧。
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