[实用新型]一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具

权利要求书

1.一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，其特征在于它由检具体(1)、旋转机构(2)、支座(3)组成，其中检具体(1)与旋转机构(2)通过焊接固定，通过转动旋转机构(2)来调整检具体(1)不同的工作角度，便于操作人员使用，支座(3)与旋转机构(2)之间通过螺钉固定，支座(3)上的脚踏板(304)可以控制旋转机构(2)的旋转角度，支座(3)结构和高度符合人体力学，让工作人员操作起来更方便更安全，检具体(1)为左右翼子板共用一个结构，且其中包含了返修和评审两种功能，检具体(1)旋转180°后可以返修和评审右侧翼子板。

2.根据权利要求1所述的一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，其特征在于检具体(1)由检测返修面(101)、支撑架(102)和安装底座(103)组成，其中检测返修面(101)采用树脂浇筑方式制作，且支撑架(102)直接浇筑检测返修面(101)里面，支撑架(102)与安装底座103通过焊接连接，焊后进行应力失效处理，保证焊接后整体框架稳定性。

3.根据权利要求1所述的一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，其特征在于旋转机构(2)由轴承座(201)、连接轴(202)和转向盘(203)组成，其中轴承座(201)与连接轴(202)通过过盈配合，其中连接轴(202)与转向盘(203)通过焊接连接，连接盘(203)上均布了8个卡槽，可以选择8个角度方位，便于不同方向和人员使用。

4.根据权利要求1所述的一种汽车左右翼子板返修和评审标准检具，其特征在于支座(3)由钢骨架(301)、锁销(302)、弹簧(303)、脚踏板(304)和万向轮(305)组成，其中锁销(302)与钢骨架(301)上的孔同轴度配合，弹簧(303)与锁销(302)通过销轴连接，脚踏板(304)与弹簧(303)通过销轴连接，锁销(302)、弹簧(303)、脚踏板(304)与钢骨架(301)组成了一个通止机构，在踩下脚踏板(304)后锁销(302)从转向盘(203)的卡槽中滑出，这样检具体(1)就可以进行不同角度转动，脚抬起后锁销(302)卡入转向盘(203)卡槽内，检具体(1)方向固定，就可以继续工作，万向轮(305)与钢骨架(301)之间通过螺栓连接，方便工作中移动，其中有2个万向轮可以锁紧，在存放和工作的时候检具不能移动，保持检具的平稳和牢固存放。