[实用新型]变速器流体控制装置和车辆

权利要求书

1.一种变速器流体控制装置，其特征在于，其包括：

第一阀，其带有第一弹簧、至少一根第一阀流入管线和至少两根第一阀流出管线；

第二阀，其带有第二弹簧、至少一根第二阀流入管线和至少一根第二阀流出管线；

控制阀，其带有控制弹簧，并且所述控制阀构造为通过控制管线来同时连接到所述第一阀和所述第二阀上；

温度传感器，其构造为用于感测变速器内的温度；以及

控制模块，其构造为与所述温度传感器电气地联接并与所述控制阀电气地联接，并且所述控制模块构造为根据所述温度传感器的输出来调整所述控制阀。

2.根据权利要求1所述的变速器流体控制装置，其特征在于，所述第一阀构造为控制流体温度，并且第二阀构造为控制流体液位。

3.根据权利要求2所述的变速器流体控制装置，其特征在于，所述变速器内的工作流体通过所述至少一根第一阀流入管线进入所述第一阀，并且所述至少两根第一阀流出管线至少包括分别连接到加热器和冷却器的加热器管线和冷却器管线；所述至少一根第二阀流入管线连接到控制阀体侧，并且所述至少一根第二阀流出管线连接到变速器壳体侧。

4.根据权利要求3所述的变速器流体控制装置，其特征在于，所述第一阀和所述控制阀构造为配合来使得所述第一阀能在至少两个状态之间切换，并且所述第二阀和所述控制阀构造为配合来使得所述第二阀能在至少两个状态之间切换，其中，所述第一阀的状态切换条件构造为与所述第二阀的状态切换条件不同。

5.根据权利要求4所述的变速器流体控制装置，其特征在于，所述控制模块对所述控制阀进行控制来输出控制压力；其中，一方面，所述第一阀构造为具有至少两个状态：使所述至少一根第一阀流入管线与连接到所述加热器管线连通的状态，以及使所述至少一根第一阀流入管线与所述冷却器管线连通的状态；所述第一阀构造为在第一切换压力处在两个状态之间切换；另一方面，所述第二阀构造为具有至少两个状态：使所述至少一根第二阀流入管线与所述至少一根第二阀流出管线连通的状态，以及使所述一根第二阀流入管线与所述至少一根第二阀流出管线分离的状态；所述第二阀构造为在第二切换压力处在两个状态之间切换；第一切换压力与第二切换压力构造为大小不同。

6.根据权利要求1至5中任一项所述的变速器流体控制装置，其特征在于，所述控制阀为电磁阀。

7.根据权利要求1至5中任一项所述的变速器流体控制装置，其特征在于，所述温度传感器为热敏电阻。

8.根据权利要求1至5中任一项所述的变速器流体控制装置，其特征在于，所述控制管线为具有分叉结构的管线。

9.根据权利要求1至5中任一项所述的变速器流体控制装置，其特征在于，所述变速器流体控制装置构造为设置在自动变速器中。

10.一种车辆，其特征在于，其包括根据上述权利要求中的任一项所述的变速器流体控制装置。