[实用新型]一种汽车立柱饰板的卡接机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车立柱饰板的卡接机构。

背景技术

现有技术中，两个饰板之间一般通过卡扣与卡孔相配合进行固定连接。在装配时，如果卡接力过大，容易造成卡扣不易插入卡孔中，就算卡扣插入卡孔之后也会使得卡扣变形过渡造成发白断裂失效，外观不良率提高；如果卡接力过小，容易造成卡扣与卡孔卡接不牢，匹配性差，饰板间存在间隙，无法满足外观品质要求。由于卡接机构的结构不善，造成人员成本、管理成本、返修成本的上升。

发明内容

为了克服现有技术中存在上述的不足，本实用新型提供一种卡接力可调节的汽车立柱饰板的卡接机构。

本实用新型解决其技术问题的技术方案是：一种汽车立柱饰板的卡接机构，包括分别设于两个饰板上并相互卡接的卡扣和卡孔，所述卡孔的侧壁上向下凹设有凹槽，该凹槽的底壁上向上延伸有弹性件，该弹性件的上端上形成有向所述卡孔内弯曲的支撑部，所述卡扣穿过所述卡孔后卡在所述支撑部上。

进一步，所述卡扣的后方设有加强筋，在卡接过程中，加强筋保证卡扣的刚性，从而使得卡扣无法进行弹性变形，并且所述加强筋的上端与所述卡扣的上端相齐平，刚性更好。

进一步，所述弹性件的高度为15mm，可以满足各个区域的卡接力需求，模具后期调整简易，降低生产成本。

进一步，所述凹槽的底壁的两端与所述凹槽的侧壁的下端之间、所述弹性件的两侧壁的下端与所述凹槽的底壁之间均通过圆弧过渡，减少应力集中，保证弹性件在卡接时不发白断裂。

本实用新型在使用时，因卡孔上设有弹性件，而弹性件设计为柔性体，并将卡扣设计为刚形体，在将卡扣插入卡孔时，卡扣无需变形，所以卡扣就不存在变形过渡造成发白断裂失效和外观不良率提高的问题，而卡孔上的弹性件在卡扣插入时可以发生变形，卡接力可调，不仅使得卡扣插入容易，而且卡接牢固可靠。

本实用新型的有益效果在于：1、卡接力可调，不仅便于卡扣插入，而且卡接牢固可靠。2、可以有效降低对卡接力的特殊特性管控，满足各个区域不同部位的卡接力需求。3、降低外观不良率，维修成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

参照图1、图2，一种汽车立柱饰板的卡接机构，包括分别设于两个饰板1上并相互卡接的卡扣2和卡孔3，所述卡孔的侧壁上向下凹设有凹槽4，该凹槽的底壁上向上延伸有弹性件5，该弹性件的上端上形成有向所述卡孔内弯曲的支撑部6，所述卡扣2穿过所述卡孔3后卡在所述支撑部6上。

所述卡扣2的后方设有加强筋7，在卡接过程中，加强筋7保证卡扣2的刚性，从而使得卡扣2无法进行弹性变形，并且所述加强筋7的上端与所述卡扣2的上端相齐平，刚性更好。

所述弹性件5的高度为15mm，可以满足各个区域的卡接力需求，模具后期调整简易，降低生产成本。

所述凹槽4的底壁的两端与所述凹槽4的侧壁的下端之间、所述弹性件5的两侧壁的下端与所述凹槽4的底壁之间均通过圆弧8过渡，减少应力集中，保证弹性件5在卡接时不发白断裂。

本实用新型在使用时，因卡孔3上设有弹性件5，而弹性件5设计为柔性体，并将卡扣2设计为刚形体，在将卡扣2插入卡孔3时，卡扣2无需变形，所以卡扣2就不存在变形过渡造成发白断裂失效和外观不良率提高的问题，而卡孔3上的弹性件5在卡扣2插入时可以发生变形，卡接力可调，不仅使得卡扣2插入容易，而且卡接牢固可靠。