[实用新型]一种具有减速功能的雨水箅子

说明书

技术领域

本实用新型属于雨水箅子技术领域，特别是涉及一种具有减速功能的雨水箅子。

背景技术

雨水箅子是安放在下水道或排水沟口处能挡住垃圾的删栏，同时也要能让雨水顺利的流入下水道或者排水沟内，通常，安放在马路两侧的雨水箅子会有汽车等较大重量的车辆碾压经过，为了实现更好的收集雨水，现在的雨水箅子会将其上表面设计成凹面，这种设计却会降低雨水箅子的强度，使其承载能力下降。

例如传统的雨水箅子结构包括雨水箅子和边框，其中雨水箅子座装在边框内，传统的雨水箅子存在以下问题：

1、现有的雨水箅子没有考虑机动车轮胎的滑移，出现紧急情况时机动车易发生滑移，存在较大的安全隐患；

2、边框和雨水箅子连接不够平整，机动车在上面通过时易出现响动；

3、排水孔孔宽问题，存在以下两种主排水孔过窄，无法起到快速的排水的目的，如果过宽，容易卡主物体；

4、肋梁铸造成长方形，这种设计一方面导致排水速度慢，而且箅子的材料耗费较大，，铸造中拔模难度增加；

5、原有箅子原材料大都采用钢制焊接，这样虽然强度较好，单制作成品不易标准话，容易变形，实践中经常将周边的混凝土顶坏，造成对路面破坏。

发明内容

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装方便、承载力强，具有减速功能的具有减速功能的雨水箅子。

本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：

一种具有减速功能的雨水箅子，包括箅板主体，其特征在于：所述箅板主体的截面呈拱形结构，箅板主体的上表面一体铸造有数个横向分隔墙和数个纵向分隔墙，所述横向分隔墙和纵向分隔墙围合成主排水孔，在箅板主体的横向分隔墙和纵向分隔墙的上表面设有减速凸起，箅板主体的下表面前、后两侧一体铸造有底座支撑，所述底座支撑与箅板主体下表面之间设有数个支撑筋，相邻的支撑筋之间围合成侧排水孔；所述箅板主体的下表面设有数个纵向加强筋。

本实用新型还可以采用如下技术措施：

所述箅板主体的左、右端两端分别设有拼装连接口。

所述拼装连接口的形状为矩形、半圆形和U形结构。

所述底座支撑的底部设有柔性胶垫。

所述箅板主体、底座支撑以及加强筋的外表面喷塑有柔性橡胶层。

所述箅板主体上表面的减速凸起的形状呈矩形、半球形结构。

所述纵向加强筋上设有减重孔。

本实用新型具有的优点和积极效果是：由于本实用新型采用上述技术方案，克服了现有雨水箅子的缺陷，采用特定的拱形结构和特定的主排水孔和侧排水孔的设计，使得本实用新型不但在下雨后能够迅速排水，避免局部淤积，而且避免了雨水箅子卡住异物等安全隐患，使用起来安全可靠，另外，本实用新型采用特殊的分体铸造工艺，按照不同的规格拼排一体铸造技术，解决了传统整体铸造拔模难的问题；此外，在拱形结构的箅板主体表面设有减速凸起，使得本实用新型具有了减速功能，从而可以替代市场了一些减速带，尤其是在机场、大型停车场等场合；本实用新型还可以根据实际需要的长度进行拼装，拼装式只需采用连接件锁紧拼装连接口即可，方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中H-H剖视图；

图3是图1中K-K剖视图；

图4是图1的侧视图；

图5是纵向加强筋带有减重孔的结构示意图；

图6是箅板主体拼装结构示意图。

图中：1、箅板主体；1-1、横向分隔墙；1-2、纵向分隔墙；1-3、主排水孔；1-4、减速凸起；1-5、底座支撑；1-6、支撑筋；1-7、侧排水孔；1-8、纵向加强筋；1-9、拼装连接口；1-10、柔性胶垫；1-11、减重孔；2、紧固件。

具体实施方式

为能进一步了解本实用新型的发明内容、特点及功效，兹例举以下实施例，并配合附图详细说明如下：