[实用新型]一种高亮度LED前照灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车灯，具体涉及一种高亮度LED前照灯。

背景技术

目前，现有的LED汽车前照灯的散热装置均采用风扇和座体式散热器，风扇在恶劣环境中寿命短，导致散热受阻而烧毁芯片，座体式散热器采用若干铝片堆叠而成，热量会在铝片堆叠缝隙中聚集，导致散热效果不佳，继而造成汽车前照灯的使用寿命及光衰严重，增加了行车安全隐患。

实用新型内容

本实用新型提供一种高亮度LED前照灯，解决了现有汽车LED前照灯散热效果不佳的问题。

本实用新型实现上述技术效果所采用的技术方案是：

一种高亮度LED前照灯，包括散热装置、灯座和紫铜导热管，所述散热装置包括至少两片散热网，所述紫铜导热管的末端被包裹在散热网之间，所述紫铜导热管和散热网连接处的外部套有固定铝套，所述固定铝套上方设置有所述灯座，所述灯座与所述紫铜导热管连接，所述紫铜导热管的外部套有铁质灯柱，所述铁质灯柱的两侧均安装有铜基板，所述铜基板上连接有LED芯片，所述灯座上连接有控制电路。

进一步的，所述至少两片散热网安装后形成扇形结构。

进一步的，所述紫铜导热管的上端套有塑胶帽。

进一步的，所述LED芯片的数量至少是一个。

本实用新型的有益效果为：本实用新型直接采用散热网片作为散热结构，将散热网片前端包裹导热管，末端呈扇形展开结构，热量可直接通过扇热网片传导到空气中，与原有的层叠式结构散热装置相比，减少了热量的集聚，导热效果更佳。

附图说明

图1为本实用新型的一种高亮度LED前照灯的爆炸结构图；

图2为本实用新型的一种高亮度LED前照灯的立体结构图；

图中：1-散热网；2-灯座；3-紫铜导热管；4-固定铝套；5-铁质灯柱；6-铜基板；7-LED芯片；8-塑胶帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

如图1-2所示，一种高亮度LED前照灯，包括散热装置、灯座2和紫铜导热管3，本实施例中，所述散热装置包括三片散热网1，为了更好的散热效果，所述三片散热网1叠合后，一端包裹住紫铜导热管的末端，另一端呈扇形展开，所示散热网1采用紫铜镀锡处理后得到，所述紫铜导热管3和散热网1连接处的外部套有固定铝套4，为了将紫铜导热管3和散热网1牢固的贴合在一起，本实施例中采用了三组固定铝套4，所述固定铝套4的上方设置有所述灯座2，所述灯座2与所述紫铜导热管3连接，灯座的形状不固定，根据车型的不同，可以更换不同的灯座，所述紫铜导热管3的外部套有铁质灯柱5，上端套有塑胶帽8，所述铁质灯柱5是中空结构，顶部开口的边缘处延伸出两个与紫铜导热管3管壁匹配的侧壁，铁质灯柱5很好的将紫铜导热管3包裹在内部，为了更好的防锈，铁质灯柱5经过防锈处理，所述铁质灯柱5的两侧均安装有铜基板6，所述铜基板6上连接有LED芯片7，所述LED芯片7的数量至少是一个，所述灯座2上连接有控制电路。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。