[实用新型]一种车辆非法开门自动报警系统

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车防盗系统，具体涉及一种车辆非法开门自动报警系统。

背景技术

当今中国已进入汽车时代，汽车给人们的生活、出行带来方便，同时也带来一些烦恼。如：汽车被盗现象时有发生。一部分汽车自身具备防盗功能，并且原车配备有遥控钥匙，还有一部分车辆没有配备遥控钥匙，车主多喜欢加装遥控防盗装置。市场上汽车防盗设备很多，大部分都是遇到震动、非法开门，其防盗系统即自动报警，这种方式主要体现为车辆喇叭报警，若车主不在车辆附近，车主则无法及时知晓。市场上还有一种GPS车辆防盗系统，该系统若遇到非法开门情况，系统可自动识别并自动通知后台服务器，服务器即马上通知车主手机，达到防盗提醒的目的。这种方式可以及时通知车主报警，但它存在一些不足，如：该系统需要另行配置遥控系统，这样就必须将原车遥控系统改变，换成新的系统，比方换上新的遥控钥匙（车外）、遥控接收器（车内），这就要求将原车部份电路做改变，这样有可能就对原车的维修保养带来不利影响，尤其是对新车而言，各汽车厂家原则上不允许车主将原车电路改变，否则影响新车维保期间的免费保养。很多加装这类防盗系统后，在车辆维保期间出现故障，经常发生一些车主与汽车商家之间的纠纷。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种简单、报警效果好的车辆非法开门自动报警系统。

为了实现以上实用新型目的，本实用新型的技术方案如下：

车辆非法开门自动报警系统，包括安装在车辆上的主处理器和与主处理器相连的手机模块，还包括与所述手机模块无线连接的手机，所述主处理器与车辆门灯开关电路及锁门电机电路相连。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型无需改变车辆原有防盗系统，即可利用随身携带的手机实时对车辆的远程监控，并且无需另行配置遥控器，也不会对车辆原有电路造成不良影响，符合汽车厂商对新车维修保养的要求，具有结构简单，报警效果好的优点。

下面结合附图进一步说明本实用新型的技术方案。

附图说明

图1是本实用新型的结构原理示意图。

图2是本实用新型中的主处理器与车辆门灯开关电路、锁门电机电路连接示意图。

具体实施方式

见图1、图2，车辆非法开门自动报警系统，包括安装在车辆上的主处理器1和与主处理器1相连的手机模块2，还包括与所述手机模块2无线连接的手机3，手机模块2内含手机卡；所述主处理器1与车辆门灯开关电路4及锁门电机电路5相连。主处理器的p-1脚通过R1、R2与车辆门灯开关电路4中的a点相连，将主处理器的p-2脚通过R3、R4与车辆锁门电机电路5中的c点相连。

车辆熄火后关上车门，用原车遥控器发射无线锁门信号，锁上车门，此时开关K处于断开状态，门灯开关电路的a点为零电平，锁门电机电路5中的c点为正电压，主处理器p-2脚为高电平。若按原车遥控器开门键发射开门信号，锁门电机电路5中的c点先变为负电压，主处理器p-2脚为零电平，再打开车门，开关K接通，门灯开关电路4中的a点变为高电平。由于主处理器p-2脚先从高电平变为零电平，p-1脚再由零电平变为高电平，系统主处理器认为正常开门。

若将主处理器的p-2脚不与车辆锁门电机电路5中的c点相连，而与车辆锁门电机电路5中的d点相连。车辆熄火后关上车门，用原车遥控器发射无线锁门信号，锁上车门，此时开关K处于断开状态，门灯开关电路4中的a点为零电平，锁门电机电路5中的d点为负电压，主处理器p-2脚为零电平。若按原车遥控器开门键发射开门信号，锁门电机电路5中的d点先变为正电压，主处理器p-2脚为高电平，再打开车门，开关K接通，门灯开关电路4中的a点变为高电平。由于主处理器p-2脚先从零电平变为高电平，p-1脚再由零电平变为高电平，系统主处理器认为正常开门。

若主处理器p-2脚未出现电平变化（即：未接收遥控开门指令），p-1脚就由零电平变为高电平（即：表示开门）。系统即认为非法开门，主处理器内置程序指挥手机模块2，手机模块2通过手机卡向车主随身携带的手机3发出无线报警信号。