[实用新型]一种基模材料制作装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及机动车轮胎模具制作领域，特别是一种机动车轮胎基模材料制作装置。

背景技术

基模材料制作装置用于制作机动车轮胎模具，机动车轮胎模具通常为铝合金材质，传统的基模材料制作装置为长方体结构，加工之前需要锯切分块、斜度再锯切、曲面再锯切、曲面开粗和铣加工底面等等工序，步骤繁多，耗时耗力。

实用新型内容

实用新型目的：本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种基模材料制作装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种基模材料制作装置，包括位于顶部的顶板、位于底部的底板、以及位于四周的第一角度板、第二角度板、前侧板和后侧板，所述顶板、第一角度板、第二角度板、前侧板、后侧板和底板组合形成中空的用于制作基模的箱体结构。

本实用新型中，所述底板中部设有凸起，用于在模具产品中形成定位槽。

本实用新型中，所述底板上设有一个以上的定位销。

本实用新型中，所述凸起中部的定位销上设有销孔护套。

本实用新型中，所述凸起四周的定位销上设有螺纹护套。

本实用新型中，所述顶板下部弧形内凹，便于模具曲面毛坯一次成型，减少工序。有益效果：1、现有技术下生产出的是长方体结构的模具，加工前还需要锯切分块、斜度再锯切、曲面开粗、铣加工底面等，工序繁琐，现在采用结构较现代化，多种工序合成一种工序，省时省力，且结合所有规格，减少种类，数量少。

2、顶板内凹，曲面毛坯一次成型，减少开粗工序，节约人力物力。

3、毛坯底面定位槽、销孔及螺纹孔一次成型，减少加工成本。

4、毛坯底部增螺纹护套及销孔护套，弥补了材质软不能准确定位的缺陷，保证加工中产品质量的稳定性。

5、产品近似成品的形状，减少材料的浪费，降低成本。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明，本实用新型的上述或其他方面的优点将会变得更加清楚。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是顶板的结构图；

图3是第一角度板的结构图；

图4是前侧板的结构图；

图5是底板的结构图。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型作详细说明。

如图1，本实用新型包括位于顶部的顶板1、位于底部底板6、以及位于四周的第一角度板2、第二角度板3、前侧板4和后侧板5，所述顶板1、第一角度板2、第二角度板3、前侧板4、后侧板5和底板6组合形成中空的用于制作基模的箱体结构。所述前侧板4和后侧板5通过螺栓连接固定底板，所述前侧板和后侧板侧边设有螺孔，通过螺栓分别与第一角度板2和第二角度板3连接固定。

如图2，本实用新型的顶板下部设有弧形内凹，曲面毛坯一次成型，减少工序，节约人力物力。

如图3，第一角度板2侧边内部设有螺孔，可通过螺栓与前侧板和后侧板连接固定。

如图4，前侧板侧边设有螺孔，通过螺栓与第一角度板和第二角度板连接固定，前侧板下端设有螺孔，通过螺栓与底板连接固定。

如图5，底板6上设有突起7，用于在产品中形成定位槽，底板突起四周上设有定位销8和螺纹护套10，突起中部设有定位销8和销孔护套9，用于在产品上形成销孔和螺纹孔。

本实用新型可应用于目前多种类别的模具制造，不仅可节省材料30％，而且省去了开粗工序，质量系数可提升0.75。

本实用新型提供了一种基模材料制作装置，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。