[实用新型]内置电力载波模块的路灯电源有效
申请号: | 201520526674.5 | 申请日: | 2015-07-20 |
公开(公告)号: | CN204968156U | 公开(公告)日: | 2016-01-13 |
发明(设计)人: | 袁培勋;张卫东;谢文学 | 申请(专利权)人: | 柏宜照明(上海)股份有限公司 |
主分类号: | H05B37/02 | 分类号: | H05B37/02 |
代理公司: | 上海伯瑞杰知识产权代理有限公司 31227 | 代理人: | 王一琦 |
地址: | 201712 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内置 电力 载波 模块 路灯 电源 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种路灯电源,具体来说,是一种内置电力载波模块的路灯电源,属于路灯电源技术领域。
背景技术
电力载波通讯即PLC,是英文PowerlineCommunication的简称。电力载波是电力系统特有的通信方式,电力载波通讯是指利用现有电力线,通过载波方式将模拟或数字信号进行高速传输的技术。最大特点是不需要重新架设网络,只要有电线,就能进行数据传递。
现有的路灯电源,一般都外置调节口,采用机械式的调节方式对其输出功率,输出电压等参数进行微调,为了实现调节的方便性,现有技术中也出现了基于电力载波进行参数调节的路灯电源,但这种路灯电源所采用的电力载波模块均是外置于电源,当需要对电源参数进行调节时,需要将电力载波模块通过电源线以外的其它导线与电源连接,在通过主机输出控制信号对电源的输出参数进行调节。
由于电力载波模块外置于路灯电源,因此电源还要引出与电力载波模块连接的导线,并且每次调节都十分麻烦,不利于路灯电源的使用体验,给操作者带来了不便。
发明内容
本实用新型需要解决的技术问题是,现有的采用电力载波对路灯电源的输出功率、输出电压等参数进行调节时,每次调节都十分不便,不利于路灯电源的使用体验,给操作者带来了不便,也不利于电力载波调节的推广。
本实用新型采取以下技术方案:
一种内置电力载波模块的路灯电源,所述路灯电源内的电力载波模块与电源电路信号连接;所述电力载波模块与电源电路都分别与输入电源的火线、零线连接;所述电源电路与所述路灯电源的输出端连接;所述火线、零线各自与信号线合并为复合导线;当需要对电源的输出参数进行调节时,将电源与信号的复合导线与外部调节信号源进行连接。
进一步的,所述电力载波模块与电源电路分别与输入电源、信号的复合导线连接。
进一步的,所述电力载波模块与电源电路分别与输入电源的火线、零线连接;所述调节信号输入通过电源线上叠加信号与电力载波模块连接。
进一步的,所述路灯电源呈矩形体结构。
本实用新型的有益效果在于:
1)提供了一种内置电力载波模块的路灯电源。
2)可方便的与外部调节信号源进行通信,使用方便。
3)电源参数调节方便,提升了使用者的操作体验。
4)有利于路灯电源电力载波调节的推广应用。
附图说明
图1是内置电力载波模块的路灯电源的内部结构简图。
图中:L.火线,N.零线。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1,一种内置电力载波模块的路灯电源,所述路灯电源内的电力载波模块与电源电路信号连接;所述电力载波模块与电源电路都分别与输入电源的火线、零线连接;所述电源电路与所述路灯电源的输出端连接。所述电力载波模块与电源电路分别与输入电源、信号的复合导线连接。所述路灯电源呈矩形体结构;所述火线、零线各自与信号线合并为复合导线。
当需要对电源的输出参数进行调节时,只需将电源与信号的复合导线与外部调节信号源进行连接,即可实现输出功率、输出电压等参数的调节。
本实用新型提供了一种内置电力载波模块的路灯电源;可方便的与外部调节信号源进行连接,使用方便;电源参数调节方便,提升了使用者的操作体验;有利于路灯电源电力载波调节的推广应用。
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