[实用新型]一种组件可拆解的气化炉有效

专利信息
申请号: 201520528915.X 申请日: 2015-07-21
公开(公告)号: CN204757003U 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 叶树立 申请(专利权)人: 慈溪市三合五金有限公司
主分类号: F23Q2/34 分类号: F23Q2/34
代理公司: 浙江翔隆专利事务所(普通合伙) 33206 代理人: 戴晓翔
地址: 315313 浙*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 组件 拆解 气化
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及打火机领域,特别是防风打火机上用的一种组件可拆解的气化炉。

背景技术

现有防风打火机的气化炉包括燃烧组件和增压组件,所述燃烧组件用于气体混合与燃烧,燃烧组件都包括有用于混合空气与可燃气体的聚气管,增压组件用于增压输出可燃气体,包括内置于聚气管下段的尾帽、设于聚气管和尾帽之间的带微孔增压片、密封圈、滤网片,所述尾帽开有可与出气针配合的内孔。现有气化炉的组装利用模板的翻板工艺实现,装配时多个微小元件依次叠置装配且相互关联,往往发生元件多装、漏装、颠倒的失误。另一方面,气化炉装配时,尾帽直接插入聚气管下段,且插入后两者紧密配合,改变了螺接两者和密封圈、增压片设置位置的结构,极大地提高了气化炉的生产效率并降低了成本,但插接结构使得燃烧组件和增压组件很难拆解分离,当燃烧组件和增压组件中任意一个发生问题,就会导致整个气化炉报废,两个组件一并废弃,产生不必要的浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的主要技术问题和提出的主要技术任务是提供一种组件可拆解的气化炉,所述气化炉的燃烧组件与增压组件装配采用可拆解的结构,燃烧组件和增压组件各自独立装配,利于提高装配质量、减少出错;气化炉装配灵活、方便,当燃烧组件或增压组件出问题时,只要更换对应组件即可,另一组件仍可使用,利于减少浪费,提高了气化炉的成品率。

本实用新型采用如下的技术方案:一种组件可拆解的气化炉,包括具有聚气管的燃烧组件和具有尾帽、增压片、密封圈以及滤网片的增压组件,所述聚气管管壁上开有进气孔,尾帽开有可与出气针配合的内孔,其特征是所述的增压组件包括一个带内孔的增压套,所述增压套内置于聚气管下段,其顶面与聚气管底面贴合,环壁和聚气管内环壁间隙配合,所述增压片、密封圈、滤网片与尾帽自上而下设于增压套的内孔中,尾帽和增压套密封插接。本实用新型改变了增压组件的构造和增压组件与燃烧组件的装配结构,通过增压套容纳增压片、密封圈、滤网片与尾帽,利用增压套和聚气管内环壁的间隙配合,使增压组件可以方便地置入聚气管或从中取出,增压组件和燃烧组件形成分离结构,增压组件和燃烧组件可以各自装配,互不影响,有利于减少装配微小元件时的出错概率,装配气化炉时只要将增压套插入燃烧组件的聚气管中即可成型;气化炉的装配更灵活、方便,当一个组件出问题时,只需把增压套从聚气管取出,就能分离燃烧组件和增压组件,然后更换问题组件即可,另一组件仍可使用,尤其有利于减少成本较高的燃烧组件的浪费,降低因装配失误带来的气化炉生产成本。

作为对上述技术方案的进一步完善和补充,本实用新型采用如下技术措施:所述的增压套内孔由增压套顶面的输气孔和底部敞口形成的套孔连接构成,输气孔与聚气管管腔连通并可向上送气,其孔径小于套孔且孔径过渡处形成圆环面,增压片、密封圈、滤网片自上而下叠置于套孔中,尾帽插接于套孔内抵触于滤网片并于套孔的内壁过盈配合。增压套内孔由上下两段不同孔径的孔道连接构成,输气孔孔径小,向上对聚气管送气,套孔孔径大,用于容纳增压片、密封圈、滤网片以及尾帽,尾帽和套孔的内壁过盈配合可以保持密封插接。

所述的尾帽底部设有外露于增压套的翻边,所述翻边沿径向外延后抵触于套孔端面。尾帽底部设置一外露于增压套的翻边,利用翻边抵触套孔端面,作用是安装限位,保证尾帽插入增压套的长度,进而压紧套孔内叠置的增压片、密封圈和滤网片。

所述的增压套底部延伸设置定位阻挡尾帽松脱的定位部,所述定位部抵触尾帽底缘并向内压紧尾帽。定位部的作用是对尾帽松进行限位,避免尾帽受出气针在开关打火机时上下移动影响导致的松脱移动,防止漏气和点火故障。

所述的定位部为增压套底端向内弯折形成的环形边,环形边的内孔形成用于插接打火机出气组件中的出气针的插孔。增压套底端向内弯折形成的环形边可以抵触并压紧尾帽,向内弯折的环形边方便加工且不会产生毛刺,环形边中心的内孔作为插孔,用于插接打火机出气组件的出气针。

所述的尾帽内孔由上孔道和下孔道连接而成,上孔道的孔径尺寸小于下孔道,且变径处形成一环面,所述下孔道用于插接打火机出气组件中的出气针。下孔道尺寸较大用于容纳插接的出气针,变径处的环面可限位出气针,使输送的气体在聚气管中与空气混合更均匀,提高气化炉输出可燃气体的稳定性。

所述的下孔道延伸至尾帽底端后扩径形成一外大内小的锥形口,锥形口内端与下孔道相连,外端在尾帽的底面上形成一对应出气针的插孔。锥形口的外端孔径大于内端,使锥形口的内壁呈楔形,所述楔形内壁可以在出气针插入尾帽时起良好的导引作用。

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