[实用新型]电机车司机控制器磁电电位器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电位器，特别是一种用于矿用电机车司机控制器中作调速用电位器。

背景技术

现有的电机车司机控制器的调速器中调速电压的给定采用两种方式，一种使用电位器，操作人员调整电位，电位器输出调整电压，给调速器调速信号，电位器是一种接触式器件，在使用过程中会反复摩擦，且矿山环境恶劣，井下空气中含有腐蚀性气体、砂尘，影响电位器的使用寿命；另一种是使用光电给定器，操作人员调整光电给定器，光电给定器输出调整电压，给调速器调速信号，光电给定器是一种非接触式器件，但它存在加工难度大，加工成本高，组装不方便的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种电机车司机控制器磁电电位。

本实用新型的技术方案是，一种电机车司机控制器磁电电位器，在安装座上装有壳体，在壳体上装有中空的移动杆，在移动杆上开有滑槽，滑杆穿过滑槽，两端固定在壳体上，在移动杆中有弹簧，弹簧的一端顶在移动杆的一端，另一端顶在滑杆上，在移动杆外壁上装有一对南北极相对的磁铁，在壳体的内壁，一对南北极相对的磁铁之间装有磁敏霍尔元件，磁敏霍尔元件连接磁敏感应电路。

在移动杆外壁装有磁铁安装座，一对南北极相对的磁铁装在磁铁安装座上。

在移动杆的前端装有滚轮轴，在滚轮轴上装有滚轮。

所述的磁敏感应电路是在磁敏霍尔元件的1脚分别接正极电源和电阻R，电阻R另一端接发光二极管D，发光二极管D接磁敏霍尔元件6的3脚，负极电源接磁敏霍尔元件的3脚，磁敏霍尔元件的2脚为信号输出端。

本实用新型具有如下的技术效果，本实用新型是一种非接式触器件，采用磁敏霍尔元件，磁敏霍尔元件感应南北极磁场强弱变化而输出变化的电压信号。它解决了电位器在使用中的磨损问题和空气中的腐蚀气体的腐蚀问题。与光电给定器相比，它的结构相当简单，组装方便，对装配的部件配合要求简单，产品的生产成本低。

附图说明

图1是本实用新型的剖面视图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是本实用新型的使用状态图。

图4是磁敏感应电路图。

具体实施方式

如图1、图2、图3、图4所示，一种电机车司机控制器磁电电位器，在安装座1上装有壳体2，在壳体2上装有中空的移动杆3，在移动杆3上开有滑槽9，滑杆8穿过滑槽9，两端固定在壳体2上，在移动杆3中有弹簧7，弹簧7的一端顶在移动杆3的一端，另一端顶在滑杆8上，在移动杆3外壁上装有一对南北极相对的磁铁5，在壳体2的内壁，在一对南北极相对的磁铁5之间装有磁敏霍尔元件6，磁敏霍尔元件6连接磁敏感应电路；在移动杆3外壁装有磁铁安装座4，一对南北极相对的磁铁5装在磁铁安装座4上；在移动杆3的前端装有滚轮轴11，在滚轮轴11上装有滚轮10；所述的磁敏感应电路是在磁敏霍尔元件6的1脚分别接正极电源和电阻R，电阻R另一端接发光二极管D，发光二极管D接磁敏霍尔元件6的3脚，负极电源接磁敏霍尔元件6的3脚，磁敏霍尔元件6的2脚为信号输出端。

本实用新型的工作原理：

由电机车司机控制器调速轴12带动调速凸轮13旋转，推动移动杆3向壳体内移动，在移动杆3上的磁铁安装座上分别装有一对南北极相对的磁铁5，移动杆3移动时其中一块磁铁离开磁敏霍尔元件6，一块磁铁靠磁敏霍尔元件6，磁敏霍尔元件6感应到南北极磁场强弱变化而输出变化的电压信号。当调速手柄复位时，移动杆3在弹簧7的作用下复位。