[实用新型]用于柴油机的分体式电控单体泵

权利要求书

1.用于柴油机的分体式电控单体泵，其特征在于：包括电磁铁弹簧（1）、电磁铁（2）、衔铁（3）、螺母（4）、控制阀芯（5）、隔板（7）、柱塞弹簧（9）、卡圈（10）、缓冲弹簧（11）、控制阀座（13）、泵体（15）和柱塞（16）；所述控制阀座（13）和隔板（7）装在泵体（15）上部的凹腔内并用螺母（4）压紧以保证结合面密封；所述控制阀芯（5）设置在控制阀座（13）内，控制阀芯（5）与控制阀座（13）组成一对控制阀偶件；所述控制阀座（13）内孔下端设有密封座面（13a），所述控制阀芯（5）下端设有密封台阶面（5a），控制阀芯（5）升起至上极限位置时，密封座面（13a）与密封台阶面（5a）贴合密封；所述衔铁（3）设置在控制阀座（13）上方，衔铁（3）安装在控制阀芯（5）上端并用卡圈（10）卡住限位，衔铁（3）与控制阀座（13）之间设置缓冲弹簧（11），衔铁（3）通过缓冲弹簧（11）靠紧在卡圈（10）上；所述电磁铁（2）设置在衔铁（3）上方，电磁铁（2）安装在泵体（15）上部内腔中，电磁铁（2）内的电磁铁弹簧（1）与控制阀芯（5）上端连接；所述泵体（15）一侧设有进油口（15a），进油口（15a）上安装进油接头，泵体（15）另一侧设有喷油接头，喷油接头内设有喷油孔（15c）；所述隔板（7）设置在控制阀座（13）之下，所述隔板（7）、控制阀座（13）和控制阀芯（5）围成的空间作为控制腔（6）；所述柱塞（16）设置在隔板（7）下方，柱塞（16）装配在泵体（15）上的轴向柱塞安装孔内，柱塞（16）与泵体（15）组成一对柱塞偶件；所述隔板（7）、泵体（15）和柱塞（16）围成的空间作为柱塞腔（8）；所述控制阀座（13）上设有第一阀座内油道（13b）和第二阀座内油道（13c）；所述第一阀座内油道（13b）上端通至所述控制腔（6），第一阀座内油道（13b）下端通至控制阀座（13）底面；所述第二阀座内油道（13c）上端通至控制阀座（13）顶面，第二阀座内油道（13c）下端通至控制阀座（13）底面；所述隔板（7）上设有第一隔板内油道（7a）和第二隔板内油道（7b）；所述第一隔板内油道（7a）一端经泵体（15）上的进油道（15b）与进油口（15a）连通，第一隔板内油道（7a）另一端通至所述控制腔（6）；所述第二隔板内油道（7b）上端与所述第一阀座内油道（13b）下端对正连通，第二隔板内油道（7b）下端和喷油孔（15c）内端同时与所述柱塞腔（8）连通；所述挺柱体部件安装在柱塞（16）下端，挺柱体部件与泵体（15）之间设置有柱塞弹簧（9）；所述挺柱体部件用于与柴油机的凸轮（17）配合，将凸轮（17）的旋转运动转化为挺柱体部件和柱塞（16）的上下直线运动。

2.如权利要求1所述的用于柴油机的分体式电控单体泵，其特征在于：所述泵体（15）内腔内壁上设有内螺纹，所述电磁铁通过带外螺纹的螺帽（24）压紧在泵体（15）内腔中。

3.如权利要求1所述的用于柴油机的分体式电控单体泵，其特征在于：所述电磁铁（2）装在泵体（15）上部内腔中，电磁铁（2）底部与内腔上的支撑台阶之间设置有可拆卸更换的调整垫圈（12）。

4.如权利要求1所述的用于柴油机的分体式电控单体泵，其特征在于：所述隔板（7）顶部与控制阀芯（5）接触的部位设有凹孔，凹孔内装有可拆卸更换的调整块（14）。

5.如权利要求1所述的用于柴油机的分体式电控单体泵，其特征在于：所述控制阀芯（5）中心设有轴向贯通油孔（5b），所述控制腔（6）通过所述轴向贯通油孔（5b）与电磁铁弹簧（1）所在的空间连通；所述隔板（7）上还设有第三隔板内油道（7c），所述第三隔板内油道（7c）一端与所述第一隔板内油道（7a）连通，第三隔板内油道（7c）另一端通至隔板（7）顶面中心。

6.如权利要求1所述的用于柴油机的分体式电控单体泵，其特征在于：所述挺柱体部件装配在导向体（22）内，挺柱体部件包括卡板（23）、导向销（18）、挺柱体（19）、滚轮座（20）和滚轮（21），所述挺柱体（19）装在导向体（22）的导向孔中，所述滚轮座（20）装在挺柱体（19）内并用导向销（18）固定，导向销（18）活动嵌置于导向体（22）上的导向槽（22a）内；所述滚轮（21）安装在滚轮座（20）底部，滚轮（21）与柴油机的凸轮（17）接触配合；所述柱塞（16）下端伸入挺柱体（19）内并被装在挺柱体（19）内的卡板（23）卡住，所述柱塞弹簧（9）下端压在所述卡板（23）上，柱塞（16）下端顶住滚轮座（20）。