[实用新型]一种快速拆装模块化铁路电力线路抢修预装式变电站

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种变电设备，特别涉及一种变电箱。

背景技术

铁路在运输中最重要的行车调度指挥、列车控制、信息传输、旅客服务等系统的持续正常运行，都有赖于可靠的电力供应。因此，电力线路供电的中断就意味着铁路运营的中断。铁路沿线通信、信号设备的供电是由电力贯通线提供电源的，而电力贯通线上的预装式变电站是信号、通信设备的可靠供电的重要设备之一，一旦预装式变电站发生如高压开关设备、变压器或低压开关设备烧坏、现场发生水灾等永久性故障时，如采用传统的预装式变电站设备更换时，存在普通预装式变电站由于采用高压柜、变压器、低压柜在工厂预装组合成一体式结构形式，其具有体积笨重、成本高、生产周期长、运输不便，运输车辆到不了一些现场，不适用于事故现场快速抢修的需要，所以快速抢修极其不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种快速拆装模块化铁路电力线路抢修预装式变电站，解决了铁路电力线路故障现场因大型车辆无法到达，从而延长故障时间不能快速恢复运行的技术问题。

本实用新型的目的是这样实现的：一种快速拆装模块化铁路电力线路抢修预装式变电站，包括箱体，所述箱体内经隔板分成高压室、变压室以及低压室，所述高压室内设置有高压配电单元模块，变压室内设置有变压器单元模块，所述高压配电单元模块与变压器单元模块之间经电缆相连，所述低压室内设置有远方控制单元模块和低压配电单元模块，所述低压配电单元模块经低压塑壳断路器连接电缆后与变压器单元模块相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，本实用新型通过将快速抢修用的预装式变电站分解成多个独立单元模块，将这些单元模块在工厂生产、调试、组装联调结束后，再拆分成各自单元模块，以方便运输，这样在铁路电力线路出现故障时，将此产品快速分解成各自的单元模块，可以方便快速搬运到现场、在现场快速组合，实现短时间抢修恢复供电的目的，大大缩短列车的停运时间，提高铁路的运输效率。本实用新型可用于铁路故障抢修中。

为了使得高压配电单元模块、变压器单元模块、低压配电单元模块之间的连接更加方便快捷，所述高压配电单元模块、变压器单元模块、低压配电单元模块上均设置有插接件，电缆通过插接件将高压配电单元模块、变压器单元模块、低压配电单元模块连接在一起。

为了使得插接件使用更加安全可靠，安装在变压器单元模块高压侧以及高压高压配电单元模块上的插接件均采用全绝缘可触摸式电缆插接头，安装在变压器单元模块低压侧以及低压配电单元模块上的插接件采用大电流带自锁功能的航空插接头。

为了使得箱体的组装安装更加方便，所述箱体包括顶盖、外壳以及底框，所述外壳通过锁扣件安装在底框上，所述顶盖安装在外壳上。

作为本实用新型的改进，所述箱体采用10kV固体绝缘环网柜。其具有重量轻、抗腐蚀、耐老化、密封性能好、全天候防护功能

作为本实用新型的改进，所述变压器单元模块采用S13-M-10~30kVA10/0.4kV油浸式高过载变压器。其具有体积小、重量轻、抗过载能力强、防风砂、可淋雨的优点。

为了增强断路器的分断能力，所述低压塑壳断路器采用施耐德产的电动式断路器。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

其中，1底框；2锁扣件；3外壳；4插接件；5高压配电单元模块；6顶盖；7隔板；8远方控制单元模块；9插接件；10变压器单元模块；11断路器；12低压配电单元模块。

具体实施方式