[实用新型]辙跟扣板

说明书

技术领域

本实用新型涉及辙跟间隔铁式道岔辙跟垫板上的附属配件领域，尤其涉及一种辙跟扣板。

背景技术

辙跟扣板是应用在辙跟间隔铁式辙跟垫板上的扣件，对尖轨跟端实施扣压，起着扣压、调节辙跟轨距、支距、防止钢轨跳动的作用。

辙跟间隔铁式道岔，之前最早采用辙跟内外轨撑进行扣压，其主要缺点是：

1、车间加工完所有零配件后，组装辙跟垫板时，需配焊挡条,比较麻烦。

2、道岔在现场铺设过程中，需要调整辙跟轨距，此时就会出现一个问题：挡条和轨撑之间不是相扛就是有间隙起不到作用，好多时候现场需将挡条敲掉重新进行现场焊接。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种辙跟扣板。

本实用新型提供的辙跟扣板包括扣板、挡块及长方沉头螺栓，所述扣板位于所述挡块顶部，所述扣板形成有扣板螺栓孔，所述挡块形成有挡块螺栓孔，所述扣板螺栓孔与所述挡块螺栓孔位置对应，尺寸相同，所述长方沉头螺栓由所述挡块螺栓孔插入，贯穿所述扣板螺栓孔与所述挡块螺栓孔。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述挡块底部形成有圆弧槽，所述圆弧槽与所述挡块螺栓孔的水平面中心重合，且长边的两端部不相交。

在本实用新型的一种较佳实施例中，所述圆弧槽包括容置空间，所述长方沉头螺栓的长方头收容于所述容置空间，并固定连接所述扣板与所述挡块。

相较于现有技术，本实用新型提供的辙跟扣板分为扣板和挡块两个主要部件，扣板和挡块的大小，厚度，位置保证既不与间隔铁螺栓相扛，也能够起到扣压、调节辙跟轨距、支距、防止钢轨跳动的作用。

所述辙跟扣板可以带来如下有益效果：

1、解决了辙跟垫板采用铁座扣压形式，因空间原因与间隔铁横向螺栓相扛的问题。

2、辙跟扣板现场安装、更换方便。

3、辙跟扣板不需要车间配焊挡条，现场也不需要因轨距调整不出来而将挡条敲掉重新进行焊接。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中：

图1是本实用新型提供的辙跟扣板一种实施例的平面结构图；

图2是图1所示的辙跟扣板的剖面图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型公开一种辙跟扣板，请同时参阅图1和图2，其中图1是本实用新型提供的辙跟扣板一种实施例的平面结构图；图2是图1所示的辙跟扣板的剖面图。所述辙跟扣板包括扣板1、挡块2及长方沉头螺栓3，所述扣板1位于所述挡块2顶部，所述扣板1形成有扣板螺栓孔11，所述挡块2形成有挡块螺栓孔21，所述扣板螺栓孔11与所述挡块螺栓孔21位置对应，尺寸相同，所述长方沉头螺栓3由所述挡块螺栓孔21插入，贯穿所述扣板螺栓孔11与所述挡块螺栓孔21。

所述挡块2底部形成有圆弧槽22，所述圆弧槽22与所述挡块螺栓孔21的水平面中心重合，且长边的两端部不相交。

所述圆弧槽22包括容置空间，所述长方沉头螺栓3的长方头收容于所述容置空间，从而使长方沉头螺栓3起到防转作用，并固定连接所述扣板1与所述挡2块。

使用时，所述辙跟扣板安装于所述辙跟垫板4，所述辙跟垫板4包括一通孔41，所述通孔41位置与所述挡块螺栓孔21位置对应，保证长方沉头螺栓3能够由上向下自由更换和安装。

综上所述，本实用新型提供的辙跟扣板分为扣板和挡块两个主要部件，扣板和挡块的大小，厚度，位置保证既不与间隔铁螺栓相扛，也能够起到扣压、调节辙跟轨距、支距、防止钢轨跳动的作用。

以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。