[实用新型]一种高压断路器灭弧室转运小车有效

专利信息
申请号: 201520531149.2 申请日: 2015-07-21
公开(公告)号: CN204978743U 公开(公告)日: 2016-01-20
发明(设计)人: 张新波;徐德增;李士杰;刘畅 申请(专利权)人: 中国南方电网有限责任公司超高压输电公司检修试验中心
主分类号: B62B3/02 分类号: B62B3/02
代理公司: 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 代理人: 黄培智
地址: 510663 广东省广州市萝岗*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 高压 断路器 灭弧室 转运 小车
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种电气设备的运载装置,尤其涉及一种高压断路器灭弧室转运小车。

背景技术

高压断路器灭弧室是高压断路器导电回路里的核心元件,高压断路器在运行过程中需要频繁的开断导电回路,在起弧和灭弧过程中,断路器绝缘介质SF6气体容易在电弧作用下发生分解或劣变,且断路器在动作时会产生极大的机械撞击,使灭弧室内部元件发生轻微位移和变形,所以在高压断路器的各种故障中,灭弧室的故障率排在首位(灭弧室内部主要内铜、钨、银等金属部件构成,表面为圆柱式瓷套)。在进行灭弧室解体大修时,需要不断的调整灭弧室让灭弧室内部元件保持水平位置,目前断路器灭弧室的旋转基本靠人或吊车起吊来慢慢调整,使得检修过程繁复,费时费力,因断路器灭弧室在调整过程中不能精确控制方位,使得修理及安装的精确性不能保证。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足,提供的高压断路器灭弧室转运小车,可实现断路器灭弧室在小车上360度旋转,进而提升了断路器灭弧室解体的便捷性和大修安装的精确性。

为达到上述实用新型的目的,本实用新型通过以下技术方案实现:

本实用新型的一种高压断路器灭弧室转运小车,包括车架,车架底部设有四个万向转动轮,所述车架顶部设有承重梁,所述承重梁的对称两端各设有一个滚轮架,在各滚轮架上以转轴固定有圆柱转动轮。圆柱滚动轮可绕转轴转动,断路器灭弧室为圆柱体,因此可使断路器灭弧室横放在承重梁的两个圆柱滚轮上,圆柱转动轮可绕轴转动,断路器灭弧室此时可被轻易推动旋转。

所述承重梁至少有两条,并且平行设置在车架顶部。所述各承重梁上均设有两个滚轮架和以转轴固定在滚轮架上的圆柱转动轮。设置的多条承重梁及其上的圆柱转动滚轮,可分散断路器灭弧室的压力,使其可轻易推动旋转。

所述圆柱转动轮和所述万向转动轮均为绝缘轮,采用具有万向转动轮的小车,可实现断路器灭弧室的转运。

附图说明

图1为本实用新型的一种高压断路器灭弧室转运小车的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部实施例。

实施例

请参阅图1,是本实用新型的高压断路器灭弧室转运小车的结构示意图。本实用新型实施例的转运小车,可实现断路器灭弧室在小车上360度旋转,进而提升了断路器灭弧室解体的便捷性和大修安装的精确性。

本实用新型的运转小车,包括有:

车架101,所述车架101的尺寸根据断路器灭弧室的尺寸进行设定,车架101底部设有四个万向转动轮102;

所述车架101顶部设有承重梁201,所述承重梁201的对称两端分别设有第一滚轮架204和第二滚轮架205,第一滚轮架204和第二滚轮架205之间的间距根据断路器灭弧室的宽度尺寸进行设定,在第一滚轮架204、第二滚轮架205上以转轴固定有第一圆柱转动轮202和第二圆柱转动轮203;

第一圆柱滚动轮202和第二圆柱滚轮203可绕转轴转动,由于断路器灭弧室为圆柱体,因此可使断路器灭弧室横放在承重梁的第一圆柱滚动轮202和第二圆柱滚轮203上;

所述承重梁201至少有两条,各承重梁相互平行设置在车架101顶部,进一步,各承重梁在车架101的宽度方向或长度方向平行设置,所述各承重梁上均设有两个滚轮架和以转轴固定在滚轮架上的圆柱转动轮,设置的多条承重梁及其上的圆柱转动滚轮,使得断路器灭弧室的重量全部落在4个圆柱转动轮上,需要旋转断路器灭弧室时,只需轻轻转动断路器灭弧室,其下方的四个圆柱转动轮就会更随转动,从而实现断路器灭弧室的360度转动。

所述圆柱转动轮为绝缘轮。绝缘轮可提高小车的绝缘性以保护断路器灭弧室。

所述万向转动轮102为绝缘轮,采用具有万向转动轮102的小车,可实现断路器灭弧室的转运。

上述实施例仅用以说明本实用新型而并非限制本实用新型所描述的技术方案;因此,尽管本说明书参照上述的各个实施例对本实用新型已进行了详细的说明,但是,本领域的普通技术人员应当理解,仍然可以对本实用新型进行修改或者等同替换;而一切不脱离本实用新型的精神和范围的技术方案及其改进,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

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