[实用新型]拉延模具有效
| 申请号： | 201520532344.7 | 申请日： | 2015-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN205085243U | 公开（公告）日： | 2016-03-16 |
| 发明（设计）人： | 雷金宝 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/10 | 分类号： | B21D37/10;B21D22/22 |
| 代理公司： | 合肥诚兴知识产权代理有限公司 34109 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 拉延 模具 | ||
1.一种拉延模具，包括上模(10)及下模(20)，动力机构驱动上模(10)上下移动且上成型面(101)远离或靠近下模(20)的下成型面(201)，其特征在于：下模(20)的下成型面(201)周围设置有压边圈(21)，上模(10)的上成型面(101)旁侧设置有氮气弹簧(12)，氮气弹簧(12)的下柱塞端设置有压料块(11)，压料块(11)靠近或远离下模(20)，上模(10)靠近或远离压边圈(21)；
所述压边圈(21)设置在升降机构上，升降机构驱动压边圈(21)随着上模(10)与压边圈(21)的压合而同步上下移动；
所述压边圈(21)上还设置有连接机构，连接机构与压料块(11)连接或分离。
2.根据权利要求1所述的拉延模具，其特征在于：所述连接机构包括塞块(31)，驱动单元驱动塞块(31)水平往复移动，塞块(31)上部板面与压料块(11)的下端构成抵靠或分离配合。
3.根据权利要求2所述的拉延模具，其特征在于：所述塞块(31)上板面设置有下引导斜面(311)与压料块(11)下部板面设置的上引导斜面(111)构成配合。
4.根据权利要求3所述的拉延模具，其特征在于：所述压料块(11)的一侧与下模(20)的下成型面(201)旁侧临近或远离，压料块(11)远离下模(20)的下成型面(201)的一侧向下延伸有凸块(112)，所述上引导斜面(111)设置在凸块上。
5.根据权利要求2所述的拉延模具，其特征在于：所述驱动单元为气缸(32)，气缸(32)的缸体固定在压边圈(21)上，气缸(32)的活塞杆端水平且杆端与塞块(31)固定。
6.根据权利要求1所述的拉延模具，其特征在于：所述压边圈(21)围设在下模(20)的下成型面(201)的周围，升降机构包括设置在压边圈(21)的下方的顶杆(40)，所述顶杆(40)与气垫单元连接，气垫单元驱动压边圈(21)跟随上模(10)的上移及下降动作。
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