[实用新型]单柱转向立体单车停车位

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种立体停车位，特别涉及一种单柱转向立体单车停车位。

背景技术

立体停车位是缓解城市停车难、提高停车场容量的有效手段。现有的立体停车位包括立柱、停车板及升降系统等，升降系统通过电机驱动。由于停车板完全通过电机的动力提升，在提升过程中需要消耗大量的电能，能耗较大。另外，现有的车很多车停在路边，占用路边的通道，影响交通。

实用新型内容

根据以上现有技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种单柱转向立体单车停车位，节省电能的消耗及路边的停车空间，避免影响交通。

本实用新型所述的单柱转向立体单车停车位，包括底座，底座上设有立柱，立柱外侧套有可转动的外套轴，外套轴上设有升降支架，停车板固定在升降支架上，升降支架内设有方螺母与丝杠配合，丝杠上端连接升降电机，升降支架下方设置伸缩气囊，伸缩气囊通过通气管与储能罐相通，伸缩气囊内充气体。

通过升降电机驱动丝杠，丝杠驱动方螺母使停车板升降，当停车板落下时，伸缩气囊内的气体受压转化为高压气体储存在储能罐中，当停车板上升时，伸缩气囊内的气体逐步释放，推动停车板上升，从而大大降低了电能的消耗。停车板升起后，转动180度，处于路边花卉的上方，原来的停车位可继续通车，从而缓解了交通。

所述的立柱上设有旋转电机，旋转电机通过蜗轮蜗杆与外套轴相连。

存放车辆时，将车辆停放在停车板上，升降电机动作，通过升降电机驱动丝杠，丝杠驱动方螺母使停车板升降，同时伸缩气囊辅助推动升降支架上升，停车板上升到指定高度，旋转电机动作，使外套轴旋转180°，外套轴通过升降支架带动停车板旋转，从而使车辆离开路边停车位，让出通车空间。

取车辆时，旋转电机动作，将外套轴反向旋转180°，然后升降电机动作，依靠停车板的重力逐渐落下，下落过程中，对伸缩气囊中的气体进行压缩，气体进入储能罐储存。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果是：

本单柱转向立体单车停车位通过设置伸缩气囊及储能罐，停车板提升及下降过程中，伸缩气囊辅助停车板的升降，节省电能的消耗；停车板升起后，转动180度，处于路边花卉的上方，原来的停车位可继续通车，从而缓解了交通。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图。

图中：1、底座；2、通气管；3、伸缩气囊；4、停车板；5、丝杠；6、旋转电机；7、升降电机；8、升降支架；9、立柱；10、外套轴；11、储能罐。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例做进一步描述。

如图1所示，本单柱转向立体单车停车位包括底座1，底座1上设有立柱9，立柱9固定在底座1上，立柱9外侧套有可转动的外套轴10，外套轴10上设有升降支架8，停车板4固定在升降支架8上，升降支架8内设有方螺母与丝杠5配合，丝杠5上端连接升降电机7，升降支架8下方设置伸缩气囊3，伸缩气囊3通过通气管2与储能罐11相通，伸缩气囊3内充气体。

立柱9上端设有旋转电机6，旋转电机6通过蜗轮蜗杆与外套轴10相连。

工作过程：

存放车辆时，将车辆停放在停车板4上，升降电机7动作，通过升降电机7驱动丝杠5，丝杠5驱动方螺母使停车板4升降，同时伸缩气囊3辅助推动升降支架8上升，停车板4上升到指定高度，旋转电机6动作，使外套轴10旋转180°，外套轴10通过升降支架8带动停车板4旋转，从而使车辆离开路边停车位，让出通车空间。

取车辆时，旋转电机6动作，将外套轴10反向旋转180°，然后升降电机7动作，依靠停车板4的重力逐渐落下，下落过程中，对伸缩气囊3中的气体进行压缩，气体进入储能罐11储存。