[实用新型]一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轨道列车零部件焊接加工，特别涉及一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装。

背景技术

轨道列车门窗边框一般采用碳钢、不锈钢边框焊接组合而成，目前较广泛使用的焊接工装主要存在以下问题：

1、边框为大型工件，安装在工装上后，很难保证产品焊接的精度和质量；

2、焊接工装不能根据作业要求进行灵活移动；

3、焊接时，边框正面完成焊接后，还需要将边框工件从工装上取出翻转到反面再安装在工装上进行反面的焊接，生产效率低下，且劳动需要多人帮助一起完成劳动力度大。

申请号为CN2014205105984，名称为一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装的专利中，通过固定上翻框，将边框限位平放在上翻框上，使用夹钳从各个方向进行夹紧，根据焊接工位进行360°旋转上翻框，定位上翻框实施边框焊接作业，可成倍提高加工效率，减轻了劳动强度，提高了产品的质量。

上述专利文献的技术方案中，摇动摇把只能完成上翻框360°旋转，无法实现多个角度的调整，适用面窄，具有很大的局限性，同时无法解决车门窗内侧由于焊枪难以进入和作业过程中难以观察，造成的拉丝、漏焊、虚焊、产品表面鼓包等现象，使得生产效率降低，检验过程长，质量不稳定，浪费人力无理等问题。

实用新型内容

本实用新型提供了一种轨道列车门窗边框焊接工装，利用固定支架将旋转台托起，通过与旋转台两端固定的定位齿轮的限位，实现旋转台多个角度的旋转和固定，能过实现固定在旋转台上的工件，任意角度的调整，便于焊枪多个角度的调整，以及焊接工程中的观察，能避免焊接过程中拉丝、漏焊、虚焊、产品鼓包等居多焊接过程较容易出现的问题，提高了生产的效率。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装，包括固定支架，和被固定支架支撑的旋转台，还包括固定在所述旋转台两端的定位齿轮，以及用来限制所述定位齿轮，固定所述旋转台的固定销轴，其中，所述旋转台通过所述定位齿轮，搁置在所述固定支架的上端，所述旋转台和所述定位齿轮可在所述固定支架的上端一起转动，所述固定销轴通过对所述定位齿轮的限位，可将所述旋转台任意角度位置的调整和固定。

优选地，所述固定支架为两个，相隔的设置将所述转动台夹设在中间，所述转动台的两端固定有所述定位齿轮，通过所述定位齿轮，将所述转动台搁置在所述固定支架的上端，所述固定销轴通过对所述定位齿轮的限制，实现所述旋转台可任意角度的调整和固定。

优选地，所述固定支架包括底座，和固定在所述底座顶面，往上延伸设置的立柱，以及固定在所述立柱顶端的托板，其中：底座，由两根平行设置的横梁，和多根夹设在所述横梁之间，两端与横梁焊接固定的纵梁焊合而成；立柱，由两个开口相对设置的U型型材，通过焊接形成的一个整体；托板，包括沿着所述底座的长度延伸方向，平行固定设置的支板，和两块所述支板相距间隔设置形成间隔槽，以及开设在所述支板侧面上的定位孔，和开设在顶端面上，呈半圆环外形的限位槽。

优选地，所述立柱垂直于所述底座焊接固定。

优选地，所述横梁和所述立柱均为两根。

优选地，所述旋转台包括密封板、旋转轴，夹设在所述密封板和所述旋转轴中间的加强板、和用来增加强度的加强板，其中，所述密封板还包括密封上端面和下端面的密封板，和密封周侧面的密封板。

优选地，所述定位齿轮包括沿轴向开设的通孔，和多个沿外周面均布，用来限制转动的卡槽。

优选地，所述卡槽截面成U形，沿径向开口设置。

与现有技术相比，本实用新型具有如下优点和有益效果：利用固定支架将旋转台托起，通过与旋转台两端固定的定位齿轮的限位，实现旋转台多个角度的旋转和固定，能过实现固定在旋转台上的工件，任意角度的调整，便于焊枪多个角度的调整，以及焊接工程中的观察，能避免焊接过程中拉丝、漏焊、虚焊、产品鼓包等居多焊接过程较容易出现的问题，提高了生产的效率。

附图说明

图1为根据部分示例性实施例示出的一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装的结构示意图；

图2为根据一示例性实施例示出的一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装的结构立体示意图；

图3为根据又一示例性实施例示出的一种轨道列车门窗边框旋转焊接工装的结构示意图；

图4为根据一示例性实施例示出的一种用于轨道列车门窗边框旋转焊接工装的转架的结构示意图；