[实用新型]一种三角结构优化的三角警告牌

说明书

技术领域

本实用新型涉及三角警告牌技术领域，尤其涉及一种三角结构优化的三角警告牌。

背景技术

常见的汽车三角警告牌是由塑料反光材料做成的被动反光体，驾驶员在路上遇到突发故障停车检修或者是发生意外事故的时候，利用三角警告牌的回复反光性能，对其他车辆起到警示的作用，提醒其他车辆注意避让，以免发生二次事故。由于汽车的各种事故都是突发性的，因此需要把三角警告牌放在汽车的后备箱内，以备不时之需。目前，可折叠三角警告牌采用左右衬板堆叠结构连接，左右衬板厚度大，且左右衬板连接后容易脱离。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有可折叠的三角警告牌的左右衬板厚度较大，且左右衬板连接后容易脱离的技术问题，提供了一种三角结构优化的三角警告牌，其通过固定扣固定左衬板和右衬板，左衬板和右衬板的厚度小，且左衬板和右衬板扣合后不易脱离。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

本实用新型的一种三角结构优化的三角警告牌，包括三角形支架，所述三角形支架包括下衬板、与下衬板左端铰接的左衬板以及与下衬板右端铰接的右衬板，所述左衬板顶端后侧设有固定扣，所述固定扣包括与左衬板转动连接的定位条以及设置在定位条上的弹性结构，所述右衬板顶端设有与固定扣形状配合的通孔，所述右衬板顶端后侧设有与定位条配合的定位槽。

在本技术方案中，使用时，转动左衬板和右衬板，使固定扣对准通孔，将固定扣插入通孔，弹性结构将左衬板和右衬板扣合在一起，转动固定扣，使定位条卡入定位槽锁止，保证左右衬板不易脱离。不使用时，下衬板、左衬板和右衬板折叠在一起，占用空间小，便于携带。

作为优选，所述定位条前侧设有与左衬板转动连接的转轴，所述转轴的前侧设有槽口。用工具插入槽口，逆时针转动，使固定扣转动到锁止位置。

作为优选，所述弹性结构包括两个对称设置在定位条后侧的弹性卡爪。

作为优选，所述左衬板顶端内侧和右衬板顶端内侧都设有卡槽，所述下衬板的两端都设有与卡槽配合的卡条。利用该卡扣结构使得折叠后的左衬板和右衬板被固定住，防止折叠后的左衬板和右衬板上下窜动。

作为优选，所述三角形支架内侧设有三角形荧光布，所述三角形荧光布底部与下衬板连接，所述三角形荧光布顶端与左衬板连接。

作为优选，所述三角形荧光布中部设有三角形通孔。减小风阻。

作为优选，所述下衬板、左衬板和右衬板的外侧面都设有回复反射器。

作为优选，所述右衬板顶端后侧对称设有四个凸起，所述四个凸起围成与定位条配合的定位槽。凸起的后侧面倾斜设置，便于定位条转入。

本实用新型的有益效果是：通过固定扣固定左衬板和右衬板，左衬板和右衬板的厚度小，且左衬板和右衬板扣合后不易脱离。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是固定扣初始装入右衬板状态的示意图；

图3是固定扣装入定位槽状态的示意图；

图4本实用新型折叠状态的示意图；

图5是图4中A处局部放大图。

图中：1、下衬板，2、左衬板，3、右衬板，4、定位条，5、通孔，6、定位槽，7、转轴，8、槽口，9、弹性卡爪，10、卡槽，11、卡条，12、三角形荧光布，13、三角形通孔，14、回复反射器，15、凸起。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：本实施例的一种三角结构优化的三角警告牌，如图1、图2、图3所示，包括三角形支架，三角形支架包括下衬板1、与下衬板1左端铰接的左衬板2以及与下衬板1右端铰接的右衬板3，下衬板1、左衬板2和右衬板3的外侧面都设有回复反射器14，左衬板2顶端后侧设有固定扣，固定扣包括定位条4以及设置在定位条4上的弹性结构，弹性结构包括两个对称设置在定位条4后侧的弹性卡爪9，定位条4前侧设有与左衬板2转动连接的转轴7，转轴7的前侧设有槽口8，右衬板3顶端设有与固定扣形状配合的通孔5，右衬板3顶端后侧对称设有四个凸起15，四个凸起15围成与定位条4配合的定位槽6。

使用时，转动左衬板和右衬板，使固定扣对准通孔，将固定扣插入通孔，弹性结构将左衬板和右衬板扣合在一起，用工具插入槽口，逆时针转动固定扣，使定位条卡入定位槽锁止，保证左右衬板不易脱离，凸起的后侧面倾斜设置，便于定位条转入。不使用时，下衬板、左衬板和右衬板折叠在一起，占用空间小，便于携带。