[实用新型]一种地磁检测器

说明书

技术领域

本实用新型属于检测技术领域，具体涉及一种地磁检测器。

背景技术

目前地磁检测器主要用于交通信号或停车场，检测通过的车辆信号。地磁检测器需要埋在地下，为了增加对检测板组件的保护，检测板组件等都放置在壳体内。

现有的地磁检测器包括上下壳体、以及容纳在壳体内检测组件，装配时需要将检测组件、电池等分别装配到壳体内；安装时，首先用钻头在地面上钻孔，将地磁检测器放入，并用沥青浇铸；并且为了保证产品的密封性，壳体内采用内部灌胶工艺，这样增加成本及工时，不利于生产；并且灌胶后，壳体内的部件不能更换，检测组件或电池不能工作时，只能更换新的地磁检测器；以及壳体为圆柱形设计，在地磁检测器埋于地下后，受振动存在转动现象，影响检测的精准度。此外，为了增加地磁检测器的抗压性能，一般是增大壳体的壁厚，导致现有地磁检测器外壳的直径比较大，一般在100mm以上，施工方面选用较大钻头，且填埋时需要的填充物比较多，破路面积较大。

发明内容

本实用新型提供一种地磁检测器，通过设置壳体的结构，使得产品结构强度较大，并且装配简单，提高生产效率，以及维修方便。

为达到上述技术目的，本实用新型采用以下技术方案实现：

一种地磁检测器，包括检测模块、容纳所述检测模块的内壳、以及容纳所述内壳的外壳；所述外壳具有外上壳和外下壳，所述内壳具有内上壳和内下壳。

进一步的，所述检测模块装配在支架上，装配有检测模块的支架位于所述内壳内。

进一步的，所述检测模块具有检测组件和电池，所述检测组件安装在所述支架的上部，所述电池安装在所述支架的下部。

进一步的，所述检测组件上设置有减震部件，当所述内上壳和内下壳扣合固定后，所述减震部件处于压紧状态。

进一步的，所述减震部件上开设置有凹槽，所述检测组件的一端位于所述凹槽内。

进一步的，所述内上壳的下沿设置有向下延伸的叠合部，所述叠合部位于所述内下壳的内侧，所述内上壳的下沿还设置有与所述叠合部邻接的环行凹槽，所述内下壳的上沿设置有环行凸起，所述环行凸起位于所述环行凹槽内。

进一步的，所述环行凸起的上部内侧具有倾斜的倒角。

进一步的，环行凹槽与环行凸起之间设置有O型密封圈。

进一步的，所述内上壳设置有网格状加强结构。

优选的，所述内上壳设置有蜂窝状加强结构。

进一步的，所述内上壳设置有加强筋结构。

进一步的，所述内上壳和内下壳之间设置有防呆结构，所述防呆结构为相互配合的槽口和凸块。

进一步的，所述检测组件与所述支架之间设置有防呆结构，所述防呆结构为相互配合的槽口和凸块。

进一步的，所述支架与所述内下壳之间设置有防呆结构，所述防呆结构为相互配合的槽口和凸块。

进一步的，所述内上壳与内下壳通过螺钉固定，所述内下壳的外表面上设置有凸起的螺钉柱。

进一步的，所述内上壳的下沿设置有向下凸起的挡块，所述挡块位于所述内下壳的外侧。

进一步的，所述外下壳上设置有多个多边形的安装孔，所述外上壳上设置有与所述安装孔相匹配的圆形安装柱，所述安装柱位于所述安装孔内。

进一步的，所述外壳的内表面与所述内壳的外表面相匹配。

进一步的，所述外壳为方形结构。

本实用新型提供的地磁检测器，通过设置内壳、外壳双层壳体结构，使得在维修或更换时，撬开外壳后可以直接完整的取出内壳，用来维修或更换内壳内部的检测模块，使得维修方便，降低了维修成本；或者直接更换放置有检测模块的内壳，提高更换的效率，维修方便；并且使得检测模块具有了双层保护，使得产品的结构强度增大；以及内外壳套装，使得产品结构紧凑，减少使用时的震动，保证产品的性能。

结合附图阅读本实用新型的具体实施方式后，本实用新型的其他特点和优点将变得更加清楚。

附图说明

图1为本实用新型所提出的地磁检测器的第一个实施例的结构示意图；

图2为图1中外壳的放大结构示意图；

图3为图2中A区域的局部放大结构示意图；

图4为图1中内壳的放大结构示意图；

图5为图4中B区域的局部放大结构示意图；

图6为图4的剖视结构示意图；

图7为图6中C区域的局部放大结构示意图；

图8为图4中内上壳的结构示意图；

图9为图1中检测模块装配到支架后的结构示意图；