[实用新型]一种带档位的出风口及具有该出风口的车辆有效
申请号: | 201520534367.1 | 申请日: | 2015-07-22 |
公开(公告)号: | CN205168111U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 郭永升;杨朝霞;刘宝坤;邵博 | 申请(专利权)人: | 郑州宇通客车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/34 | 分类号: | B60H1/34 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 韩天宝 |
地址: | 450016 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 档位 风口 具有 车辆 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种带档位的出风口及具有该出风口的车辆。
背景技术
目前车辆中的空调出风口大多使用叶片式出风口,出风口的开口大小的调节依靠叶片与安装叶片的框架之间的紧配合来定位,长期使用时会导致这种紧配合关系失效,导致叶片的定位失效。中国专利CN201688535U的实用新型专利公开了一种空调出风口叶片的转动结构,包括叶片、安装支架即框架、与框架固定相连的第一定位件以及形成在叶片端部的第二定位件,该第一定位件或第二定位件上形成有卡挚块,而该第二定位件或第一定位件上形成有呈沿叶片转动中心圆周方向排列的多个卡挚孔,通过卡挚块与卡挚孔之间的相互卡挚作用而使叶片定位,解决了叶片定向性差的问题。但是该结构也存在以下缺点:通过卡挚孔和卡挚块的卡挚配合实现对叶片的定位,卡挚块弹性很小,使用时卡挚块与卡挚孔直接摩擦很容易造成卡挚块的磨损而导致对叶片定位失效。
实用新型内容
为解决现有技术中存在的不足,本实用新型提供了一种不易定位失效的带档位的出风口,同时,本实用新型还提供了一种具有该出风口的车辆。
本实用新型采用如下技术方案:一种带档位的出风口,包括叶片安装支架和转动安装于叶片安装支架上的转动轴线沿左右方向延伸的叶片,所述叶片与叶片安装支架之间设置有对叶片进行限位挡止的叶片限位结构,所述叶片限位结构包括轴线沿左右方向延伸的弹簧销和与弹簧销配合使用的至少两个卡槽,所述弹簧销具有随叶片转动时伸入卡槽对叶片进行锁止的锁止位和随叶片转动转出卡槽对叶片进行解锁的解锁位。
所述弹簧销插装于叶片的周向侧壁上,所述卡槽沿叶片安装支架周向方向间隔设置于叶片安装支架的内壁上。
所述带档位的出风口还包括出风口主体,所述出风口主体包括使叶片暴露出来的暴露口,所述暴露口周边和叶片上设置有镀铬亮条。
所述出风口主体后面设置有与其固连的罩扣于叶片安装支架上的出风口分流罩。
所述出风口分流罩后面设置有与出风口分流罩固连的用于增加出风口处风速的导风板。
一种车辆,包括带档位的出风口,所述带档位的出风口包括叶片安装支架和转动安装于叶片安装支架上的转动轴线沿左右方向延伸的叶片,所述叶片与叶片安装支架之间设置有对叶片进行限位挡止的叶片限位结构,所述叶片限位结构包括转动轴线沿左右方向延伸的弹簧销和与弹簧销配合使用的至少两个卡槽,所述弹簧销具有随叶片转动时伸入卡槽对叶片进行锁止的锁止位和随叶片转动转出卡槽对叶片进行解锁的解锁位。
所述弹簧销插装于叶片的周向侧壁上,所述卡槽沿叶片安装支架周向方向间隔设置于叶片安装支架的内壁上。
所述带档位的出风口还包括出风口主体,所述出风口主体包括使叶片暴露出来的暴露口,所述暴露口周边和叶片上设置有镀铬亮条。
所述出风口主体后面设置有与其固连的罩扣于叶片安装支架上的出风口分流罩。
所述出风口分流罩后面设置有与出风口分流罩固连的用于增加出风口处风速的导风板.
本实用新型的有益效果为:一种带档位的出风口,包括叶片安装支架和转动安装于叶片安装支架上的转动轴线沿左右方向延伸的叶片,所述叶片与安装支架之间设置有对叶片进行限位挡止的叶片限位结构,所述叶片限位结构包括轴线沿左右方向延伸的弹簧销和与弹簧销配合使用的至少两个卡槽,所述弹簧销具有随叶片转动时伸入卡槽对叶片进行锁止的锁止位和随叶片转动转出卡槽对叶片进行解锁的解锁位,采用上述叶片限位结构,由于弹簧销是靠弹性力顶紧卡槽和转出卡槽进行对叶片进行锁止和解锁的,而不是像现有技术中靠卡挚块与卡挚孔直接摩擦对叶片进行解锁的,因此采用这种叶片限位结构不易导致定位失效的问题。
附图说明
图1为叶片闭合时的结构示意图;
图2为叶片开启60度时的结构示意图;
图3为叶片开启90度时的结构示意图;
图4为叶片及第一弹簧销的装配示意图;
图5为弹簧销的结构示意图;
图6为第一弹簧销与安装支架的装配示意图;
图7为图6的局部放大图;
图8为出风口背面的装配结构示意图;
图9为出风口分流罩和弹簧销的装配示意图;
图10为不带出风口分流罩的出风口结构示意图;
图11为带有导风板的出风口的结构示意图。
具体实施方式
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