[实用新型]一种桥面塌陷监测警示系统

说明书

技术领域

本实用新型属于桥面塌陷预警技术领域，具体涉及一种桥面塌陷监测警示系统。

背景技术

桥是一种架空的人造通道。由上部结构和下部结构两部分组成。上部结构包括桥身和桥面；下部结构包括桥墩、桥台和地基。

最近全国不断的有很多的桥坍塌了，比如哈尔滨高架桥耗资18亿，通车不到一年就坍塌了，造成了人员的伤亡和国家的损失。现有有的大桥并不能实时监测桥面裂缝的情况，不能及时警示过往的车辆，因此亟需开发一种桥面塌陷监测警示系统。

实用新型内容

本实用新型的目的是为解决现有的桥面不能实时监测桥面裂缝的情况，不能及时警示过往的车辆的缺点，而提供实时监测桥面裂缝，及时警示过往的车辆，避免事故发生的一种桥面塌陷监测警示系统。

为了解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种桥面塌陷监测警示系统，包括桥墩(1)、设置在桥墩(1)的桥面(2)；其中：它还包括感应钉(3)、警示牌(4)、警示灯(5)、警示路障(6)和控制器(7)；所述感应钉(3)固定在桥面(2)上，所述的警示牌(4)设置在桥面(2)两侧，警示灯(5)设置在警示牌(4)上，所述警示路障(6)设置在桥面(2)两侧，所述控制器(7)与感应钉(3)、警示灯(5)和警示路障(6)连接。

所述的警示路障(6)包括底座(61)、升降电机(62)和塑胶路障(63)；所述升降电机(62)设置在底座(61)上，所述升降电机(62)与塑胶路障(63)连接，所述升降电机(62)与控制器(7)连接。

所述的感应钉(3)包括壳体(31)、弹性塑胶层(32)和压力传感器(33)；所述的弹性塑胶层(32)设置在壳体(31)内，所述的压力传感器(33)设置在弹性塑胶层(32)中心，所述的压力传感器(33)与控制器(7)连接。

所述的警示牌(4)位于桥面(2)两侧的1000米处。

所述警示路障(6)位于桥面(2)两侧的500米处。

本实用新型感应钉打入桥面时会有产生一定的预紧压力，当桥面出现裂缝或塌陷时，该预警压力就会变小，压力传感器就可以立即感应到相应的变化，可以及时把信号传递给控制器，进一步提高安全性。当桥面在出现裂缝时，裂缝或塌陷附件感应钉将会感知到周边桥面的压力变小，控制器接收到相应信号后就控制警示牌上的警示灯变亮，提醒将要过桥的车辆。同时，控制器还将控制升降电机正转，塑胶路障就升出地面，挡去了车辆上桥的路，因此，与现有技术相比，本实用新型具有能够及时监测桥面裂缝情况、及时警示过往车辆，避免交通事故发生的优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型感应钉的结构示意图。

图3为本实用新型升降路障的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实施例一种桥面塌陷监测警示系统，包括桥墩1、设置在桥墩1的桥面2；其中：它还包括感应钉3、警示牌4、警示灯5、警示路障6和控制器7；所述感应钉3固定在桥面2上，所述的警示牌4设置在桥面2两侧且位于1000米处，警示灯5设置在警示牌4上，所述警示路障6设置在桥面2两侧且位于500米处，所述控制器7与感应钉3、警示灯5和警示路障6连接。

所述的警示路障6包括底座61、升降电机62和塑胶路障63；所述升降电机62设置在底座61上，所述升降电机62与塑胶路障63连接，所述升降电机62与控制器7连接。

所述的感应钉3包括壳体31、弹性塑胶层32和压力传感器33；所述的弹性塑胶层32设置在壳体31内，所述的压力传感器33设置在弹性塑胶层32中心，所述的压力传感器33与控制器7连接。