[实用新型]胶管卡死停车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及胶管制造领域，具体地说，是一种胶管卡死停车装置。

背景技术

常用于汽车制动液、转向液、冷却液等液体输送的胶管，其强度都有较高的要求。目前的胶管一般为多层结构，在两层之间会设置有编织层，可提高胶管的强度，编织层则需要将胶管为芯，利用编织机编织而成。

胶管先都缠绕在辊子上，然后一头绕过编织机的转向轮，送入到编织机进料口中，然后被编织机持续的牵拉和编织。但当待编织的胶管在放线的过程中，辊子被卡住而停转，编织机还继续的对胶管进行牵拉，则使胶管被拉长，发生变形，造成编织错误，造成质量问题。

实用新型内容

本实用新型针对上述现有技术存在的不足，设计了一种胶管卡死停车装置。

本实用新型的胶管卡死停车装置，安装在胶管编织机的机架上，位于胶管编织机设置的辊子安装轴和转向轮之间的上方，包括固接在机架上的底座，所述底座上平行设置有导套和支架。

所述导套内滑动安装有套筒。

所述套筒内安装有弹簧，弹簧上下两端分别与底座、套筒相连。

所述套筒的下端安装有引导轮。

所述的导套外壁上竖直设置有导槽，所述的导槽内滑动安装有感应块，所述的感应块与套筒相连。

所述的支架上安装有接近开关，所述的接近开关与胶管编织机的控制器电连接。

所述的接近开关位于感应块的下方。

优选的是，所述的弹簧为拉伸弹簧。

本实用新型的有益效果是：胶管卡死停车装置可在装载胶管的辊子卡死时，使胶管通过引导轮下拉套筒，使与套筒相连的感应块向下移动，到达接近开关的感应位置，触发接近开关，使接近开关通过控制器控制胶管编织机停车，避免胶管进一步被拉动，防止胶管发生变形，避免了编织错误问题的发生，保证胶管的质量。

感应块滑动安装在导槽中，使感应块移动轨迹稳定，避免了套筒被引导轮拉动而下移时，发生旋转，保证感应块可准确的运动到接近开关的感应位置，保证整个停车装置工作的稳定性。弹簧选用拉伸弹簧，使胶管编织机故障排除后，套筒、感应块能被其快速拉回到初始位置，而且还使整个停车装置起到了一个张紧轮的作用，使输送中的胶管被拉直张紧，使其在被送入时呈拉直的状态，从而保证编织时胶管的姿态良好，提高编制质量。

附图说明

附图1为胶管卡死停车装置的结构示意图一；

附图2为胶管卡死停车装置的结构示意图二；

附图3为胶管卡死停车装置的使用状态示意图。

具体实施方式

本实用新型的胶管卡死停车装置，如图1至3所示，安装在胶管编织机的机架上，位于胶管编织机设置的辊子安装轴11和转向轮10之间的上方，包括固接在机架上的底座1。

底座1上平行设置有导套2和支架3

导套2内滑动安装有套筒4，套筒4可在导套2内升降。

套筒4内安装有弹簧5，弹簧5为拉伸弹簧，弹簧5上下两端分别与底座1、套筒4相连。

套筒4的下端安装有引导轮6。

导套2外壁上竖直设置有导槽7，导槽7内滑动安装有感应块8，感应块8与套筒4相连。

支架3上安装有接近开关9，接近开关9与胶管编织机的控制器电连接。

接近开关9位于感应块8的下方。

装有胶管12的辊子14安装到辊子安装轴11上，将胶管12一头抽出，先绕过引导轮6，再绕过转向轮10，最后向上通过进料口送入到胶管编织机中，胶管编织机对进入的胶管进行牵拉，持续的将胶管12拉入到胶管编织机内进行编织，辊子14侧随着移动的胶管12转动。

当辊子14被卡住而停转时，辊子14与转向轮10之间的胶管12被逐渐拉直，逐渐被拉直的胶管12则通过引导轮6牵拉套筒4，使套筒4下降，下降的套筒4带动感应块8沿着导槽7下滑到接近开关9的感应位置，触发接近开关9，使其通过相连的控制器控制整个胶管编织机停机，避免胶管被进一步的拉扯而发生变形。