[实用新型]一种简易挂梯有效
申请号: | 201520535177.1 | 申请日: | 2015-07-22 |
公开(公告)号: | CN204782718U | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 谢小燕 | 申请(专利权)人: | 苏州飞华铝制工业有限公司 |
主分类号: | E06C5/02 | 分类号: | E06C5/02 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 马明渡 |
地址: | 215164 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 简易 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种挂梯,具体涉及一种设有扶手的挂梯。该挂梯可用于货车的装卸货,也可用于其它类似场合。
背景技术
在对货车进行装卸货物时,由于货车的车厢侧板距离地面有一高度,因此经常需要多人协作才能够顺利对货物进行装卸。为了提高效率,有人通过倾斜架设一个梯子作为登高工具,但存在的问题是:一、随着踏步的上升,在提升操作者工作高度的同时,操作者的稳定性也在等比下降,易发生安全问题;二、梯子本身也存在支撑不平稳,容易倾倒的问题。
因此,如何解决上述现有技术存在的不足,便成为本实用新型所要研究的课题。
发明内容
本实用新型提供一种简易挂梯,其目的在于解决现有技术安全性差,稳定性低的问题。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种简易挂梯,包括一梯子主体,该梯子主体为一字梯结构,包括两侧的支柱以及平行架设在两所述支柱间的多个踏步;其中,两所述支柱的顶端均设有一向后设置的挂钩,且该挂钩的钩状部朝下;至少一侧的所述支柱上向上设置有一扶手杆。
上述技术方案中的有关内容解释如下:
1.上述方案中,所述挂钩向后设置且钩状部朝下,借此结构设计本实用新型可悬挂并定位于货车的侧板上,提高连接的可靠度。
2.上述方案中,还包括一伸缩结构,用于调节扶手杆的高度。该伸缩结构包括套设于所述扶手杆上的一弹簧,套设于所述扶手杆上且位于弹簧下方的一第一挡片,以及固定在支柱侧边的上、下两第二挡片;所述第一挡片位于两所述第二挡片之间,该第一挡片的一侧通过两所述第二挡片之间的一凸部定位;所述扶手杆穿设于所述第一挡片以及两所述第二挡片中,所述弹簧设于所述第一挡片和上第二挡片之间。
3.上述方案中,正常状态下,所述第一挡片为倾斜设置,所述弹簧处于自然状态,此时所述扶手杆与所述第一挡片卡合,有上下两个抵靠接触部;由于所述第一挡片由所述支柱上的所述凸部定位,因此所述扶手杆亦相对所述支柱定位;
当需要调节所述扶手杆的高度时,将所述第一挡片推至与两所述第二挡片平行,此时第一挡片与所述扶手杆垂直设置,且所述弹簧被压缩;由于第一挡片上用于穿设所述扶手杆的通孔是为了配合倾斜定位的,因此当第一挡片被推至垂直所述扶手杆时,该扶手杆将得以在孔径大于扶手杆杆径的所述通孔内上下位移,借此调节所述扶手杆的高度;当扶手杆的高度调好后,松开所述第一挡片,通过所述弹簧的张力自动将第一挡片重新卡合在所述扶手杆上,完成对扶手杆的再次定位。
本实用新型的工作原理及优点如下:
本实用新型一种简易挂梯,包括支柱及多个踏步;其中,两支柱的顶端均设有一向后设置的挂钩,挂钩的钩状部朝下;且支柱上向上设置有一扶手杆。借此设计,本实用新型相比现有技术而言,可以提高操作者的安全性以及梯子的支撑稳定性,并具有结构简单、成本低廉的优点。
附图说明
附图1为本实用新型实施例的结构示意图一;
附图2为图1中A处的局部放大图;
附图3为本实用新型实施例的结构示意图二;
附图4为对应图3状态时,原A处的局部放大图。
以上附图中:1.支柱;2.踏步;3.挂钩;4.扶手杆;5.弹簧;6.第一挡片;7.第二挡片;8.凸部;9.抵靠接触部;A.伸缩结构。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例:参见附图1~4所示,一种简易挂梯,包括一梯子主体,该梯子主体为一字梯结构,包括两侧的支柱1以及平行架设在两所述支柱1间的多个踏步2;其中,两所述支柱1的顶端均设有一向后设置的挂钩3,且该挂钩3的钩状部朝下;至少一侧的所述支柱1上向上设置有一扶手杆4。
其中,所述挂钩3向后设置且钩状部朝下,借此结构设计挂梯可悬挂并定位于货车的侧板上,提高连接的可靠度。
其中,还包括一伸缩结构A,该伸缩结构A包括套设于所述扶手杆4上的一弹簧5,套设于所述扶手杆4上且位于弹簧5下方的一第一挡片6,以及固定在支柱1侧边的上、下两第二挡片7;所述第一挡片6位于两所述第二挡片7之间,该第一挡片6的一侧通过两所述第二挡片7之间的一凸部8定位;所述扶手杆4穿设于所述第一挡片6以及两所述第二挡片7中,所述弹簧5设于所述第一挡片6和上第二挡片7之间。
现就本实用新型的工作原理说明如下:
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