[实用新型]一种婴儿车收车折叠杆

说明书

技术领域

本实用新型属于婴儿车领域，具体涉及婴儿车上用于收车的折叠杆结构。

背景技术

目前婴儿车上用于收车的折叠杆部件较多，装配工序较多，材料成本和人工成本均较高，且生产效率较低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：针对现有技术存在的不足，提供一种结构简单、部件少，加工装配方便的婴儿车折叠杆。

为实现本实用新型之目的，采用以下技术方案予以实现：一种婴儿车收车折叠杆，包括有通过第一销钉转动连接的第一杆体和第二杆体，以及通过第二销钉转动连接在第一杆体上靠近第二杆体位置的收车片；所述第一杆体上开设有以第二销钉为圆心的弧形孔，所述收车片上固定铆接有穿过所述弧形孔的定位铆钉；所述第二杆体端部一侧成型有与定位铆钉配合定位的卡紧定位部，所述第二杆体端部另一侧成型有与第一杆体侧面配合定位的翻边；所述收车片与第一杆体之间还连接有用以驱使定位铆钉卡紧在卡紧定位部位置的扭簧；所述定位铆钉包括有依次一体成型的铆钉帽、定位部和铆接部，所述铆接部与收车片固定铆接，所述定位部的高度大于第一杆体和第二杆体的厚度之和，所述铆钉帽的直径大于弧形孔的宽度。

作为优选方案：所述扭簧的中间套接在第一销钉上，扭簧的两端部分别插接在第一杆体、收车片上。

作为优选方案：所述定位铆钉的铆钉帽、定位部及铆接部的直径依次减小。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果是：通过对定位铆钉的结构进行了改进，减少了零部件，简化了装配过程，且该折叠杆结构牢固，不易损坏。

附图说明

图1、图2是本实用新型的结构示意图。

图3是第一杆体、第二杆体及收车片连接处的放大结构图。

图4是定位铆钉的结构示意图。

1、第一杆体；11、弧形孔；2、第二杆体；21、翻边；22、卡紧定位部；3、收车片；4、第一销钉；5、第二销钉；6、定位铆钉；61、铆钉帽；62、定位部；63、铆接部；7、扭簧。

具体实施方式

下面根据附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。

根据图1至图4所示，本实施例所述的一种婴儿车收车折叠杆，包括有通过第一销钉4转动连接的第一杆体1和第二杆体2，以及通过第二销钉5转动连接在第一杆体上靠近第二杆体位置的收车片3；所述第一杆体上开设有以第二销钉为圆心的弧形孔11，所述收车片上固定铆接有穿过所述弧形孔的定位铆钉6；所述第二杆体端部一侧成型有与定位铆钉配合定位的卡紧定位部22，所述第二杆体端部另一侧成型有与第一杆体侧面配合定位的翻边21；所述收车片与第一杆体之间还连接有用以驱使定位铆钉卡紧在卡紧定位部位置的扭簧7；所述定位铆钉包括有依次一体成型的铆钉帽61、定位部62和铆接部63，所述铆接部与收车片固定铆接，所述定位部的高度大于第一杆体和第二杆体的厚度之和，所述铆钉帽的直径大于弧形孔的宽度。

所述扭簧7的中间套接在第一销钉上，扭簧的两端部分别插接在第一杆体、收车片上。

所述定位铆钉的铆钉帽、定位部及铆接部的直径依次减小。

通过对定位铆钉的结构进行了改进，减少了零部件，简化了装配过程，且该折叠杆结构牢固，不易损坏。