[实用新型]高效强力型拉丝减速器有效
申请号: | 201520536213.6 | 申请日: | 2015-07-23 |
公开(公告)号: | CN204852255U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 龚学华;缪茂浪;郑招业;郑招雷;柳圣杰 | 申请(专利权)人: | 浙江天鸿传动机械有限公司 |
主分类号: | F16H57/02 | 分类号: | F16H57/02;F16H57/029;F16H57/021;F16H57/04 |
代理公司: | 杭州斯可睿专利事务所有限公司 33241 | 代理人: | 薛辉 |
地址: | 325207 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 高效 强力 拉丝 减速器 | ||
1.高效强力型拉丝减速器,包括减速箱体、输入轴、中间轴和输出轴,输入轴、中间轴和输出轴竖向平行设置,输入轴设有的齿轮A和中间轴设有的齿轮B啮合,中间轴设有的齿轮C和输出轴设有的齿轮D啮合,输入轴的下轴端穿出减速箱体与带轮连接,输入轴的中间段由减速箱体轴承安装孔内安装的圆锥滚子轴承进行回转支承,该圆锥滚子轴承的轴承端盖在减速箱体底部固定安装,其特征在于:圆锥滚子轴承的上端面设有动环,动环连接在输入轴上,动环外圆与轴承安装孔之间形成第一间隙密封,轴承端盖向下具有加长的套筒设计,套筒内孔与输入轴外圆之间从上往下设有第二密封环密封、第三油脂密封、第四间隙密封、第五油脂密封、第六间隙密封和第七密封环密封,第六间隙密封和第七密封环密封之间设有球轴承对输入轴的下轴端进行回转支承,带轮通过滚动轴承回转设在套筒的外圆,带轮的底部设有传动盘与带轮固定连接,传动盘与输入轴的下轴端键连接。
2.如权利要求1所述的高效强力型拉丝减速器,其特征在于:套筒内孔的下端口通过传动盘上端面的凹腔、滚动轴承的滚动间隙、带轮内部的空腔与带轮顶部的端面孔相通。
3.如权利要求1所述的高效强力型拉丝减速器,其特征在于:输出轴为空心轴,空心轴内孔的下端口由闷盖进行封堵。
4.如权利要求1所述的高效强力型拉丝减速器,其特征在于:输出轴的上端为输出端,输出端设有安装法兰固定在减速箱体上,输出端的轴承压盖与安装法兰采用分体设计,安装法兰底部一侧设有排水孔。
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