[实用新型]一种钢套钢蒸汽直埋管道内外固定节有效

专利信息
申请号: 201520538295.8 申请日: 2015-07-23
公开(公告)号: CN204922353U 公开(公告)日: 2015-12-30
发明(设计)人: 王明海;马玉福 申请(专利权)人: 山东鼎超供热设备有限公司
主分类号: F16L51/00 分类号: F16L51/00
代理公司: 济南泉城专利商标事务所 37218 代理人: 张俊涛
地址: 250001 山东省济南市*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 钢套 蒸汽 管道 内外 固定
【说明书】:

(一)技术领域

本实用新型涉及市政设施领域,特别涉及一种钢套钢蒸汽直埋管道内外固定节。

(二)背景技术

当前,以钢管作为外护管的钢套钢蒸汽直埋保温管道外滑动保温结构形式在保温领域得到了较广泛的应用。由于其输送的流体介质是高温蒸汽,且直接与工作钢管接触,所以,介质≥300℃的高温会引起工作钢管的轴向受热变形;而当热量通过工作钢管和保温材料传递到外护钢管时,温度下降很大,外护钢管表面温度只有<50℃,该温度下引起外护管的轴向变形相对较小。为了减小外钢管和工作钢管之间轴向变形量的差距,并降低工作钢管的热内应力,行业内一般采取安装补偿器并配合内固定节或外固定节的方式来进行。而目前的内外固定节生产工艺复杂,材料成本过高,尤其是对于介质温度在300℃以内的过热蒸汽来说。

(三)发明内容

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷,提供了一种制作简单,成本较低,适用于介质温度≤300℃的工况的钢套钢蒸汽直埋管道内外固定节,它可以有效解决工作钢管的内应力不能有效释放或工作钢管相对外护钢管易发生径向错位的问题,消除了管道热应力对管网整体安全的影响。

本实用新型是通过如下技术方案实现的:

一种钢套钢蒸汽直埋管道内外固定节,包括工作钢管,其特征是,所述工作钢管的周向设有3至12块呈放射性均布的内支撑板,所述内支撑板与工作钢管的轴心线位于同一个平面,所述内支撑板上开有缺口,所述工作钢管外套有同轴心的推力环板,所述推力环板卡在缺口内,推力环板位于工作钢管的中间位置;所述工作钢管外套有两段相同的外护钢管,两段外护钢管与工作钢管同轴心并分列于推力环板两侧,所述推力环板两侧的外护钢管上设有呈放射性均布的若干加强筋板;所述工作钢管和外护钢管之间填充有无机保温材料;在外护钢管上设有排潮管,排潮管外设有排潮外护管,外护钢管外表面涂敷有防腐层。

所述内支撑板有8块。

本实用新型的有益效果是:

1、本实用新型设置了推力环板,并通过内支撑架与工作钢管连接,内支撑架间隔150mm,与工作钢管焊接牢固,推力环板与外护钢管垂直焊接,并设有斜支撑加固,由于推力环板与外护钢管焊接牢固,因此该结构可以限制工作钢管相对外护钢管发生径向错位及轴向移位,消除了保温材料受损引起的保温失效问题。同时由于内支撑架与推力环板极小的接触面积,切断了外护钢管与工作钢管的传热途径。另外,推力环板可以将工作钢管的内应力通过内支撑架传递到外护钢管及之相配合的固定节上,吸收工作钢管应力,从而得以大幅减弱工作管应力。

2、本实用新型解决了生产成本高、生产工艺复杂的瓶颈问题,同时又能可靠的解决工作钢管的内应力不能及时释放或工作钢管相对外护管易发生径向错位的问题,消除了管道热应力对管网整体安全的影响。

(四)附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明:

图1为本实用新型的剖视结构示意图;

图2为本实用新型无无机保温材料情况下的的右视结构示意图;

图3为图1中内支撑板的主视结构示意图。

图中,1工作钢管,2外护钢管,3推力环板,4无机保温材料,5内支撑板,51缺口,6加强筋板,7排潮管,8排潮外护管,9防腐层。

(五)具体实施方式

附图为本实用新型的具体实施例。如图1、图2、图3所示,该种钢套钢蒸汽直埋管道内外固定节,包括工作钢管1,工作钢管1的周向焊接8块内支撑板5,这些内支撑板5呈放射性均布,这些内支撑板5的中心线与工作钢管1的中心线重合,内支撑板5的中间位置上开有缺口51,缺口51将工作钢管1分成左右相等的两部分;在工作钢管1外套有同轴心的推力环板3,推力环板3卡在缺口51内,并且推力环板3也位于工作钢管1的中间位置并且与工作钢管1的轴心线垂直;工作钢管1外套有两段相同的外护钢管2,这两段外护钢管2与工作钢管1同轴心并分别焊接于推力环板3两侧,推力环板3两侧的外护钢管2上焊接有呈放射性均布的若干加强筋板6;在工作钢管1和外护钢管2之间填充有无机保温材料4;在外护钢管2上设有排潮管7,排潮管7外设有排潮外护管8,外护钢管2外表面涂敷有防腐层9。

本实用新型的具体材料及制作、使用过程如下:

A、将工作钢管1按要求下料,两端打好坡口后竖直放置在工作区域;

B、测量出该段工作钢管1的中间位置,计算出推力环板3的固定位置,将3至12个内支撑板5(按工作管大小,每个内支撑架间距≤150mm)点焊在工作钢管1上,点焊前需先将推力环板3与内支撑架一同装配好,并保证推力环板3与工作钢管1垂直。

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