[实用新型]自行车一体式刹车

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车刹车技术领域，具体涉及一种自行车一体式刹车。

背景技术

当前市场上的自行车在行驶过程中如果首先捏住前刹车把手很可能导致骑车人因为惯性而飞出自行车。而导致这样的情况很大程度是因为错误的使用了刹车和行驶速度过快。但是在生活中不免有新手会分不清前后刹车，而且有些时候我们在骑车时会用一只手做其他事，比如打接电话，这样也不便于刹车；所以亟需一种自行车一体式刹车以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，提供一种自行车一体式刹车，该自行车一体式刹车可以很好地解决上述问题。

为达到上述要求，本实用新型采取的技术方案是：提供一种自行车一体式刹车，该自行车一体式刹车包括通过转轴连接的后刹盘和前刹盘；后刹盘的外边沿设置有后刹盘刹车线轨、用于焊接自行车刹车线的后刹车线焊接槽及用于放置限位螺钉的后弧形通孔；前刹盘的外边沿设置有前刹盘刹车线轨、用于焊接自行车刹车线的前刹车线焊接槽及用于放置限位螺钉的前弧形通孔。

该自行车一体式刹车通过间歇运动使一个刹车柄分时控制前后两个刹车制动，而且可以根据自行车尺寸和个别特殊情况进行调节；本实用新型是针对自行车刹车而设计的，集后轮制动和前轮制动功能于一体刹车，可在自行车行驶时用一个刹车柄控制前后两个刹车分时制动。即后刹车先制动，等速度下降后前刹车才会再制动；这样就会避免因速度过快产生的扭矩造成的翻车。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，在这些附图中使用相同的参考标号来表示相同或相似的部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的自行车一体式刹车的结构示意图。

图1示意性地示出了根据本申请一个实施例的自行车一体式刹车的中枢俯视图

图2示意性地示出了根据本申请一个实施例的自行车一体式刹车的中枢的阶梯剖视图。

图3示意性地示出了根据本申请一个实施例的自行车一体式刹车的轴测图。

图4示意性地示出了根据本申请一个实施例的自行车一体式刹车的剖视图。

图5示意性地示出了根据本申请一个实施例的自行车一体式刹车的剖视图。

图6示意性地示出了根据本申请一个实施例的自行车一体式刹车的轴测图。

图7示意性地示出了根据本申请一个实施例的自行车一体式刹车的安装位置图。

其中：1.后刹盘；2.限位螺钉；3.螺母；4.前刹盘；5.右机架；6.左机架；1-1、后刹盘刹车线轨；1-2、后刹车线焊接槽；1-3、后弧形通孔；4-1、前刹盘刹车线轨；4-2、前刹车线焊接槽；4-3、前弧形通孔；4-4、圆形通孔；5-1、机架通孔；5-2、加强筋；5-3、底边。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合附图及具体实施例，对本申请作进一步地详细说明。

在以下描述中，对“一个实施例”、“实施例”、“一个示例”、“示例”等等的引用表明如此描述的实施例或示例可以包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度，但并非每个实施例或示例都必然包括特定特征、结构、特性、性质、元素或限度。另外，重复使用短语“根据本申请的一个实施例”虽然有可能是指代相同实施例，但并非必然指代相同的实施例。

为简单起见，以下描述中省略了本领域技术人员公知的某些技术特征。

根据本申请的一个实施例，提供一种自行车一体式刹车，如图1至图7所示，包括通过转轴连接的后刹盘1和前刹盘4；后刹盘的外边沿设置有后刹盘刹车线轨1-1、用于焊接自行车刹车线的后刹车线焊接槽1-2及用于放置限位螺钉2的后弧形通孔1-3；前刹盘4的外边沿设置有前刹盘刹车线轨4-1、用于焊接自行车刹车线的前刹车线焊接槽4-2及用于放置限位螺钉2的前弧形通孔4-3。

根据本申请的一个实施例，该自行车一体式刹车的后刹盘1和前刹盘4均通过转轴固定在左机架6和右机架5上；所述左机架6和右机架5均为设有加强筋5-2的三角形结构，所述左机架6和右机架5均上均设置有用于与所述后刹盘1和前刹盘4相连接的机架通孔5-1。

根据本申请的一个实施例，该自行车一体式刹车的前刹盘4的中心处设有用于与所述后刹盘1转轴连接的圆形通孔4-4。