[实用新型]一种新型旋塞阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及阀门技术领域，特别涉及一种旋塞阀。

背景技术

旋塞阀广泛使用于各个行业,尤其是各类重工、化工行业，通过旋转90度使阀塞上的通道口与阀体上的通道口相通或分开，实现开启或者关闭。普通旋塞阀在阀塞的连接处密封性较差，容易造成气体或者液体的泄露，无法满足生产和使用要求。中国专利号为ZL2014108388922的发明专利公开了一种解决上述技术问题的技术方案，即：一种旋塞阀，包括阀体，所述阀体的上、下两端设有阀盖，阀体的中部设有柱形旋塞，柱形旋塞的上方设有腔体，腔体的外壁为橡胶材质，腔体的内部设有推进活塞，推进活塞的上端连接有螺钉，在使用时，通过旋转螺钉，带动推进活塞向下运动，从而可以压缩腔体内的气体，使得腔体的外壁向外膨胀并与阀体的内壁紧密接触以实现旋塞阀良好的密封性。

但是，在实际使用中，上述技术方案存在比较多的缺陷，例如，腔体的外壁设置为橡胶材质，而橡胶材质与阀体之间的摩擦力会非常大，这就会导致当需要使活塞下降时，就必须要使用非常大的力才能克服橡胶与阀体之间的摩擦力，另外，由于大多采用金属材质的阀体,在实际使用中,阀体与阀塞的密封处有可能会生锈,从而导致阀塞更加不容易旋转,上述技术方案依然无法解决这些问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种密封性好且不易生锈的旋塞阀。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案，一种新型旋塞阀，包括阀体，所述阀体的中部设置有柱形旋塞，所述柱形旋塞的上方设置有腔体，所述柱形旋塞与腔体紧密连接，所述腔体外壁为橡胶材质，所述腔体的内部设置有与柱形旋塞连接的阀杆，所述阀杆外套设有推进杆，所述推进杆与阀盖之间螺纹连接，所述阀杆与动力机构连接，所述腔体的上方设置有注油嘴，所述腔体外壁上设置有螺旋凹槽，所述注油嘴伸入螺旋凹槽内。

优选的，所述动力机构为螺杆、液压装置或者电动装置。

优选的，所述阀体上与腔体的连接处设置有填料。

优选的，所述填料的上方设置有填料压套，所述填料压套的上方设置有填料压板，所述填料的下方设置有填料垫。

优选的，所述阀体的上部和下部均设置有阀盖，所述阀体与阀盖之间设置有密封圈。

优选的，所述柱形旋塞的外壁上设置有衬里。

优选的，所述阀体上部的阀盖上设置有限位块。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，在旋塞的上方设置有一腔体，腔体与旋塞之间可以采用固定连接的方式，那么在使用中，当旋转旋塞时，腔体也会随着旋塞转动，而腔体的外壁是与阀体接触的，而打开旋塞阀时，流质只可能从腔体与阀体的接触处留出，为了使得腔体与阀体之间保持较强的密封性，可以通过压缩腔体内的气体使得腔体膨胀，当然，在安装时，腔体就要保持处于完全封闭状态，本实施例中压缩腔体内空气的方法是通过在阀杆上套设推进杆，当然，推进杆为中空状，参照图1，推进杆与阀体之间螺纹连接，所以只要能够使得推进杆进入腔体，那么腔体内的空气便会被压缩，所以腔体便会膨胀，腔体的外壁便会更加紧密的与阀体接触，密封性好，能够防止流质从阀体与腔体外壁之间泄露，另外，螺旋凹槽内可以储存一定的油剂，使得一次注油就可以使得阀体会被长期的润滑，防锈效果好。

附图说明

图1为本实用新型的一种新型旋塞阀的剖视图；

图2为本实用新型的一种新型旋塞阀的空腔外壁的结构示意图。

图中：1、阀体；2、阀盖；3、柱形旋塞；4、腔体；5、腔体外壁；6、阀杆；7、推进杆；8、注油嘴；9、螺旋凹槽；10、填料；11、填料压套；12、填料压板；13、填料垫；14、密封圈。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1所述，一种新型旋塞阀，包括阀体1，本实施例以两通旋塞阀为例，阀体1包括两个通道，在阀体1的中部设置有柱形旋塞3，柱形旋塞3上开设有能与两个通道联通的通孔，并在柱形旋塞3的上方设置有腔体4，柱形旋塞3与腔体4的下部紧密连接，腔体4外壁为橡胶材质，腔体4的内部设置有与柱形旋塞3连接的阀杆6，阀杆6外套设有推进杆7，阀杆6与动力机构连接，腔体4的上方设置有注油嘴8，参照图2，腔体4外壁上设置有螺旋凹槽9，在使用时，注油嘴8伸入螺旋凹槽9内并向螺旋凹槽9内注入油剂。