[实用新型]可锁止式磁粉离合器式的六挡自动变速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自动变速器，更确切的说是一种可锁止式磁粉离合器式的六挡自动变速器。

背景技术

自动变速器被广泛应用于汽车、电动汽车、工程机械等各种车辆。现有自动变速器主要有液力机械式自动变速器(AT)、金属带式无级自动变速器(CVT)、机械式自动变速器(AMT)、双离合器式自动变速器(DCT)四大类型。

AT主要由液力变矩器和行星齿轮和液压操纵装置组成，是目前国内外广泛应用的自动变速器，能够自动适应行驶阻力的变化，换挡过程不中断动力，在起步和加速时更加平稳，但同时存在结构复杂、传动效率低、制造工艺复杂等缺点。

CVT主要由主、从动轮、传动带和液压系统组成，通过摩擦方式传递动力实现无级变速，具有体积小、结构简单、无级变速的优点，但其依靠传动带的摩擦传动，存在无法传递大功率，加工精度要求高等缺点。

AMT是在手动变速器和干式离合器的基础上配备电子控制操纵机构，由电控单元控制换挡操纵机构、离合器，实现自动换挡，具有成本低、工作可靠的优点，但AMT是非动力换挡，换挡过程通过控制离合器分离产生动力中断，换挡品质较差。

DCT在AMT技术的基础上发展而来，内置两台自动控制的离合器，由电子控制及液压推动，能同时控制两台离合器的运作，克服了AMT换挡期间动力中断的缺点，但DCT的执行机构包括由液压泵、液压阀及蓄能器组成的供油机构、由液压或电机驱动的换挡执行机构、由液压或电机驱动的离合器操纵机构。这些液压控制机构使得变速器整体结构复杂、成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有各种自动变速器技术的不足，提供一种既能实现动力换挡，又具有结构简单、可靠性高、成本低的新型可锁止式磁粉离合器式的六挡自动变速器；其利用多个独立布置的电动指销接合装置控制变速器的换挡。

本实用新型的技术方案如下：一种可锁止式磁粉离合器式的六挡自动变速器，包括变速器输入轴、变速器中间轴、输入齿轮、可锁止式磁粉离合器；所述可锁止式磁粉离合器包括可锁止式磁粉离合器的主动转子、可锁止式磁粉离合器的主动转子右侧盖、可锁止式磁粉离合器的从动转子、可锁止式磁粉离合器的输出轴；所述可锁止式磁粉离合器的从动转子安装在可锁止式磁粉离合器的主动转子和可锁止式磁粉离合器的主动转子右侧盖形成的空腔内；所述可锁止式磁粉离合器的输出轴(10n)的一端与变速器中间轴(43)通过花键连接，变速器中间轴(43)上固定安装有输入齿轮(50)，所述输入齿轮(50)沿其周向外侧依次与一挡输入齿轮(51)、三挡输入齿轮(53)、倒挡输入齿轮(57)、二挡输入齿轮(52)、五挡输入齿轮(55)、六挡输入齿轮(56)保持常啮合。

其特征在于：所述可锁止式磁粉离合器式的六挡自动变速器还包括：一挡电动指销式接合装置(31)、二挡电动指销式接合装置(32)、三挡电动指销接合装置(33)、四挡电动指销接合装置(34)、五挡电动指销接合装置(35)、六挡电动指销接合装置(36)、倒挡电动指销接合装置(37)。

所述可锁止式磁粉离合器还包括可锁止式磁粉离合器的第一电动指销阀、可锁止式磁粉离合器的第二电动指销阀；所述可锁止式磁粉离合器的第一电动指销阀、可锁止式磁粉离合器的第二电动指销阀以可锁止式磁粉离合器的输出轴的轴线为中心对称固定安装在可锁止式磁粉离合器的主动转子右侧盖上，所述可锁止式磁粉离合器的第一电动指销阀包括可锁止式磁粉离合器的第一电磁线圈和可锁止式磁粉离合器的第一指销；所述可锁止式磁粉离合器的第一指销固定安装在可锁止式磁粉离合器的第一电动指销阀的铁芯的一端；所述可锁止式磁粉离合器的第二电动指销阀包括可锁止式磁粉离合器的第二电磁线圈和可锁止式磁粉离合器的第二指销；所述可锁止式磁粉离合器的第二指销固定安装在可锁止式磁粉离合器的第二电动指销阀的铁芯的一端。