[实用新型]巨型工程子午胎机械正反包装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种轮胎成型机，尤其是一种巨型工程子午胎机械正反包装置。

背景技术

轮胎成型机的正反包装置是轮胎成型机核心部件，传统的正反包装置有胶囊正包，指形反包；指形正包，胶囊反包；胶囊正包，胶囊反包等几种形成。其中胶囊反包装置存在胶囊易损、不易更换，帘布与钢丝圈根部结合处包裹均匀但不紧实，指状片加工难度高、成本高等问题。

中国专利《轮胎成型机指形正反包装置》申请号为200810073479.6，其公开出一种轮胎成型机指形正反包装置，包括安装在成型鼓一侧的指形杆张合机构和配合指形杆张合机构对钢丝帘布进行反包的拉环装置；反包拉环装置处于成型鼓一侧的成型鼓端口处，其上包括可以沿径向伸缩的涨缩机构；指形杆张合机构包括套装的指形杆移动环和指形杆限位筒，指形杆通过扭簧与指形杆移动环铰装，指形杆限位筒上还安装有夹紧胎圈的扣圈环涨缩机构；指形杆移动环向指形杆限位筒内移动指形杆收缩，对钢丝帘布进行正包，反包拉环装置压实胎圈后移动，扩大钢丝帘布，指形杆移动环向指形杆限位筒外移动指形杆扩张，对钢丝帘布进行反包。上述专利中采用气动马达作为指形杆张合机构的动力，气动马达只能单向控制丝杠前伸或是后退，同时气动控制在精度上很难保证，需要人工手动控制启动马达旋转，一旦操作失误，就可能碰撞导致成型鼓或是反包杆弯曲变形报废，风险极大，该装置存在较大的安全隐患；而且上述专利中的装置在扣圈盘扣圈退回后，钢丝帘布不稳固，使得帘布胎圈反包时不紧密，稳定性差。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种能够自动完成正包及反包的巨型工程子午胎机械正反包装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型包括正反包推杆张合机构和配合正反包推杆张合机构对钢圈复合件进行反包的反包装置，所述反包装置包括安装在成型鼓主轴上可轴向移动的拉出环和设置于拉出环上可沿径向扩张和收缩的涨缩机构，所述正反包推杆张合机构包括安装在成型鼓主轴上可轴向移动的基架，所述基架周向铰接有多个正反包推杆，每个所述正反包推杆靠近反包装置的一端分别设有一辊轮，另一端分别通过一连杆机构与安装在基架上的推杆气缸驱动连接，所述基架上靠近反包装置的一端设有扣圈盘，所述扣圈盘能够在扣圈盘气缸驱动下轴向移动且该扣圈盘上周向设有多个扣圈爪，所述基架上还周向设有多个用于扣圈盘扣圈退回后压紧钢圈复合件的推板，每个所述推板分别通过一导向杆安装在基架上且每个所述推板能够在推板气缸的驱动下轴向移动。

所述拉出环包括套接在成型鼓主轴上的轴套和固接在轴套一端上的斜槽盘，所述斜槽盘周向均布有多个斜槽，该斜槽盘周向上还设有多个涨缩气缸，其中涨缩气缸输出端通过连接板带动涨缩机构的滑块在斜槽内滑动而实现涨缩机构的扩张和收缩。

所述成型鼓主轴上还套接有一主轴套，该主轴套上设有一旋转密封装置，所述旋转密封装置通过导向气管与推杆气缸、扣圈盘气缸、推板气缸和涨缩气缸连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型整合正包与反包于一体，使帘布胎圈反包时更加紧密、稳定,易于内部空气排出使得反包后的帘布筒更加紧实。由于取消了胶囊反包，不会出现高压胶囊爆炸的可能，安全性有极大提高，且无需定期更换昂贵的反包胶囊，使得更换间隔时间更长，同时侧鼓主轴设计为易于加工，大幅度减少所需打细长孔、安装密封数量等，由指状片改为反包杆，外形规则，易于加工，强度更高，使用寿命更长，大大降低加工难度与成本,同时操作简化，不需人工手动控制反包杆涨缩，实现自动化，使生产产品更加稳定。

附图说明

图1为本实用新型巨型工程子午胎机械正反包装置的结构示意图；

图2为本实用新型中正反包推杆与推杆气缸之间的连接结构示意图；

图3为本实用新型中推板与基架之间的连接结构示意图；

图4为本实用新型中反包装置的立体结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

参见图1至图4，本实用新型的巨型工程子午胎机械正反包装置包括正反包推杆张合机构和配合正反包推杆张合机构对钢圈复合件进行反包的反包装置1。