[实用新型]一种液压开窗机有效
申请号: | 201520539484.7 | 申请日: | 2015-07-23 |
公开(公告)号: | CN204850866U | 公开(公告)日: | 2015-12-09 |
发明(设计)人: | 解宏;陈济;陈春蓬;吕笛颖 | 申请(专利权)人: | 宁波合力伟业消防科技有限公司 |
主分类号: | E05F15/53 | 分类号: | E05F15/53 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315000 浙江省宁波市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 液压 开窗 | ||
技术领域
本实用新型属于开窗机技术领域,涉及一种液压开窗机。
背景技术
现代建筑中,常常安装有大型的窗户,但由于窗户较大,重量较大,工作人员无法凭自身力气开启、关闭,或者由于窗户的位置较高,工作人员无法触及,使得窗户无法正常的开启或关闭,这时,就需要用到开窗机,即通过机械方式在需要的时候对窗户的窗扇进行实时的控制,达到开启或关闭的目的。
现有的开窗机中,大多以电驱动的为主,虽然容易操控,结构简单,但是难免动力不足,难以驱动面积较大的窗户,并且,在负重情况下,电驱动的稳定性较差,在驱动窗扇转动过程中会发生明显抖动,容易造成窗扇与窗框之间发生松动,造成窗户的使用寿命较短。
综上所述,为了解决上述开窗机存在的技术问题,需要设计一种动力足且稳定性较好的液压开窗机。
实用新型内容
本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种动力足且稳定性较好的液压开窗机。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种液压开窗机,包括窗框与窗扇,所述窗框具有多个边框,所述窗扇的一边与其中一边框活动连接,在窗框上设置有驱动油缸,驱动油缸的活塞杆与窗扇相连,在驱动油缸前端设置有第一油路,驱动油缸后端设置有第二油路,当第一油路进油且第二油路回油时,所述驱动油缸能使窗扇与窗框闭合,当第一油路回油且第二油路进油时,所述驱动油缸能使窗扇打开。
在上述一种液压开窗机中,在窗框上设置有固定支架,所述驱动油缸的后端与固定支架铰接连接。
在上述一种液压开窗机中,所述固定支架为“L”型且固定支架的设置方向与窗扇的运动方向相反。
在上述一种液压开窗机中,所述窗扇与窗框相对的表面上固设有连接件,所述活塞杆与连接件固连。
在上述一种液压开窗机中,本开窗机还包括有主油箱,所述第一油路和第二油路分别与主油箱连通。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
1、本实用新型中,通过在窗框上安装驱动油缸,并将驱动油缸的活塞杆与窗扇相连,由于驱动油缸固定于窗框上,当活塞杆在驱动油缸内移动时,活塞杆能带动窗扇在窗框上转动,实现窗户的打开与闭合,而油缸驱动相比电动类型的驱动方式,其动力更大,能支撑面积大、重量较大的窗扇,并且在受力情况下,其稳定性更好,窗扇转动时不会出现抖动情况,因此,窗扇不会松动,窗户的使用寿命较长。
2、在驱动油缸上分别设置第一油路和第二油路,当第一油路进油时,第二油路回油,当第一油路回油时,第二油路进油,通过设置两条油路,一条油路对另一条油路给予辅助的力,增加了驱动油缸的驱动效率与驱动强度,使得驱动油缸的承载强度更高,驱动速度更快。
附图说明
图1为本实用新型一较佳实施例的侧面结构示意图。
图中,10、窗框;11、边框;12、固定支架;20、窗扇;21、连接件;30、驱动油缸;31、活塞杆;32、第一油路;33、第二油路;34、主油箱。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1所示,本实用新型一种液压开窗机,包括窗框10以及与窗框10相连的窗扇20。
该窗框10与窗扇20均为四边形,该窗框10具有四个边框11,窗扇20相应的一边与其中一边框11活动连接,该活动连接的方式可以是铰接连接或者是现有技术中的任何一种连接方式。
在窗框10上设置有驱动油缸30,驱动油缸30的后端连接在固定窗扇20的边框11上,所述窗扇20与窗框10相对的表面上固设有连接件21,驱动油缸30的活塞杆31与该连接件21铰接连接,驱动油缸30驱动活塞杆31移动并带动窗扇20在窗框10上转动,实现窗扇20的打开与闭合,相比现有技术中的电驱动或者其它驱动方式,油缸驱动的方式更加稳定,其承载力更大。
在驱动油缸30前端设置有第一油路32,驱动油缸30后端设置有第二油路33,另外,本开窗机还设置有一主油箱34,所述第一油路32和第二油路33分别与主油箱34连通,主油箱34分别对第一油路32和第二油路33进行供油,当第一油路32进油且第二油路33回油时,所述驱动油缸30能使窗扇20与窗框10闭合,当第一油路32回油且第二油路33进油时,所述驱动油缸30能使窗扇20打开,通过设置两条油路,增加了驱动油缸30的驱动效率与驱动强度,使得驱动油缸30的承载强度更高,驱动速度更快。
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