[实用新型]一种直流组合负载系统有效

专利信息
申请号: 201520539739.X 申请日: 2015-07-23
公开(公告)号: CN204758800U 公开(公告)日: 2015-11-11
发明(设计)人: 肖骏 申请(专利权)人: 成都和晟航空技术有限公司
主分类号: G01R31/40 分类号: G01R31/40;G01R31/34;G01R31/00
代理公司: 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 代理人: 刘洵
地址: 610091 四川省成*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 直流 组合 负载 系统
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及电子电器测试领域,特别是一种直流组合负载系统。

背景技术

负载箱是一种电源检测设备,主要是对发电机、不间断电源(ups)、电力传输设备进行检测及维护,是发电机组与UPS不间断电源周期性维护保养工具设备;目前市售直流负载箱基本都为固定式的,负载能力不可调。部分可编程直流负载箱,提供的负载电流又偏小。

实用新型内容

本实用新型提供一种直流组合负载系统,以解决上述负载能力不可调、负载电流偏小的技术问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种直流组合负载系统,包括与被测器件连接的测试正极和测试负极,以及与外部直流可调稳压电源的输入端电连接的正极输入端和负极输入端,所述测试正极与正极输入端电连接,所述测试负极与负极输入端电连接,所述测试负极和负极输入端之间并联有多个负载电阻,所述每个负载电阻上串联有控制开关。

本实用新型的有益效果是:由于在测试负极和负极输入端之间并联有多个负载电阻,每个负载电阻上串联有控制开关;在测试时,通过控制开关选择不同的负载电阻,或者多个负载电阻组合,从而使得连入测试中的电阻值不同,已达到按照需要调节负载电阻的目的,同时,可以选择较小的负载电阻,来提高负载系统的负载电流。

进一步,所述多个负载电阻分为两组,分别为第一组负载电阻和第二组负载电阻;其中,所述第一组负载电阻中的每个负载电阻的电阻值不相等,所述第二组负载电阻中的每个负载电阻的电阻值相等。

采用上述进一步方案的有益效果是:通过控制开关选择第一组负载电阻,可以组合提供不同规格的额定电流;通过控制开关选择第二负载电阻,可以组合提供数倍于单个第二负载电阻中的额定电流的负载。

进一步,所述外部直流可调稳压电源的电压为28V,所述第一组负载电阻包括十个负载电阻,第一电阻的电阻值为285Ω,第二电阻的电阻值为142.5Ω,第三电阻的电阻值为71.25Ω,第四电阻的电阻值为35.6Ω,第五电阻的电阻值为28.5Ω,第六电阻的电阻值为14.25Ω,第七电阻的电阻值为9.5Ω,第八电阻的电阻值为4.75Ω,第九电阻的电阻值为2.95Ω,第十电阻的电阻值为1.52Ω。

采用上述进一步方案的有益效果是:采用28V的输入电压,按照上述的负载电阻,每个负载电阻对应的电流分别为:第一电阻的负载电流为0.1A,第二电阻的负载电流为0.2A,第三电阻的负载电流为0.4A,第四电阻的负载电流为0.8A,第五电阻的负载电流为1A,第六电阻的负载电流为2A,第七电阻的负载电流为3A,第八电阻的负载电流为6A,第九电阻的负载电流为10A,第十电阻的负载电流为20A;通过控制开关可以组合成分辨率为0.1A的各种电流负载。

进一步,所述第二组负载电阻包括四个负载电阻,其中的每个负载电阻的电阻值为:0.75Ω。

采用上述进一步方案的有益效果是:采用0.75Ω的负载电阻,其每个负载电阻的负载电流能够达到20A,具有非常高的负载能力。

进一步,所述直流组合负载系统还包括电控箱和负载箱,所述测试正极、所述测试负极、所述负极输入端、所述正极输入端和所述控制开关设置在所述电控箱上;所述负载电阻设置在所述负载箱内,所述电控箱和所述负载箱通过电缆电连接。

采用上述进一步方案的有益效果是:由于负载电阻的发热比较高,需要采取特别的散热措施,将负载电阻独立设置在负载箱内,独立设置散热设备,提高了散热效率。

进一步,所述控制开关为拨码开关。

采用上述进一步方案的有益效果是:拨码开关操作非常简单,便于用户使用。

附图说明

图1是本实用新型直流组合负载系统的电路原理图,

图2是本实用新型直流组合负载系统电控箱结构图,

图3是本实用新型直流组合负载系统负载箱结构图。

附图中,各标号所代表的部件列表如下:

01、电控箱,011、前面板,012、大电阻值负载电阻,013、机箱,014、后面板,015、直流接触器,0111、小电流负载控制开关区域,0112、大电流控制开关区域,0141、电控箱电缆连接区,02、负载箱,021、支撑脚,022、负载箱电缆连接区

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的说明。

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