[实用新型]一种非晶合金变压器的油箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种非晶合金变压器的油箱，属于新型节能变压器技术领域。

背景技术

非晶合金变压器是二十世纪八十年代在美国首次研制成功并投产运行的一种新型节能变压器。目前已经有数百万非晶合金材料的合金变压器服务于电力系统中。与传统的硅钢片铁芯变压器相比，非晶合金变压器空载损耗降低70％以上，空载电流下降约80％，是目前节能效果较为理想的配电变压器，特别适用于农村电网和发展中地区等负载率较低的地方，对提高电网自身的电能质量，降低损耗，最大限度利用能源转换具有重要的意义。

现有技术中的非晶合金变压器的油箱结构设置不合理，整体结构不够坚固，特别是油箱箱壁容易发生变形，波纹壁与箱壁之间定位不准确，无法满足快速安装的要求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述问题，提供一种新型的非晶合金变压器的油箱。

一种非晶合金变压器的油箱包括：护框，油箱吊拌，波纹壁，箱沿，定位柱，底板，箱底，接地螺栓，加强板，箱壁和加强铁，所述的护框、箱壁和箱底围成油箱的外层空间，所述的波纹壁设置在所述的油箱的中间位置并且贯穿所述的油箱，所述的波纹壁的长度大于所述的箱底的宽度；所述的定位柱设置在所述的波纹壁与所述的箱壁之间；所述的加强板设置在所述的箱壁的外侧。

所述的加强板共有四个，其中两个平行设置在所述的箱壁的左侧外表面上，另外两个平行设置在所述的箱壁的右侧外表面上。

所述的加强铁竖直设置在所述的护框和所述的箱底之间。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果是：

油箱结构设置合理，整体结构坚固，特别是油箱箱壁设置多个加强板和加强铁，不容易发生变形，波纹壁与箱壁之间采用定位柱，定位准确，能够满足快速安装的要求。

附图说明

图1为本实用新型所述的非晶合金变压器的总体结构示意图。

图2为本实用新型所述的非晶合金变压器的油箱的正视图。

图3为本实用新型所述的非晶合金变压器的油箱的总体结构示意图。

其中：1-变压器主体，2-油箱，3-箱盖，4-变压器油，5-吊板，6-油位管，7-第一套管，8-第二套管，9-吊拌，10-第一底座，11-第二底座，12-接地螺栓，13-放油塞，21-护框，22-油箱吊拌，23-波纹壁，24-箱沿，25-定位柱，28-底板，29-箱底，211-加强板，212-箱壁，214-加强铁。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型所述的非晶合金变压器包括：变压器主体1和油箱2，所述的变压器主体1整体设置在油箱2内部；所述的油箱2内部还充有变压器油4；所述的变压器主体1包括铁芯绕组，高压线圈和低压线圈；所述的油箱2的顶部设有箱盖3，所述的箱盖3的底部设置有吊拌9，所述的箱盖3的顶部设置有吊板5，油位管6，第一套管7和第二套管8；所述的油箱2底部设置有第一底座10和第二底座11，所述的油箱2上还设置有接地螺栓12。

本实用新型所述的非晶合金变压器装配时，所述的箱盖3上的吊板5用于与吊索连接；所述的箱盖3上的吊拌9用于与变压器主体1连接。所述的吊拌9上设置有螺孔，螺栓穿过该螺孔将吊拌9与变压器主体1连接在一起；螺栓与螺孔之间还依次设置有防松螺母和垫圈。通过吊索将箱盖3和变压器主体1整体吊起，并安置在油箱2的内部。

如图2和3所示，本实用新型所述的非晶合金变压器的油箱包括：护框21，油箱吊拌22，波纹壁23，箱沿24，定位柱25，底板28，箱底29，接地螺栓12，加强板211，箱壁212和加强铁214，所述的护框21、箱壁212和箱底29围成油箱的外层空间，所述的波纹壁23设置在所述的油箱的中间位置并且贯穿所述的油箱，所述的波纹壁23的长度大于所述的箱底29的宽度；所述的定位柱25设置在所述的波纹壁23与所述的箱壁212之间；所述的加强板211设置在所述的箱壁212的外侧。

所述的加强板211共有四个，其中两个平行设置在所述的箱壁212的左侧外表面上，另外两个平行设置在所述的箱壁212的右侧外表面上。

所述的加强铁214竖直设置在所述的护框21和所述的箱底29之间。

综上所述，即为本实用新型实施例内容，而显然本实用新型的实施方式并不仅限于此，其可根据不同应用环境，利用本实用新型的功能实现相应的需求。