[实用新型]错位侧倾立体车位有效
申请号: | 201520541821.6 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN204983801U | 公开(公告)日: | 2016-01-20 |
发明(设计)人: | 方磅礴 | 申请(专利权)人: | 方磅礴 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/12 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 317527 浙江省台*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 错位 立体 车位 | ||
1.错位侧倾立体车位,在相邻的两个下层停车机构之间设置有底座,底座一侧设置有液压站,底座上设置有上层停车机构,液压站配备有控制器,控制器控制上、下层停车机构的动作,其特征在于,所述上层停车机构包括上层停车平台,上层停车平台的前部和后部分别铰接有支撑立柱组件,支撑立柱组件的下部铰接在底座上,支撑立柱组件的立柱均平行设置,其中,后部的支撑立柱组件的立柱上固定设置有辅助架;在底座上设置有举升油缸,举升油缸的缸体铰接在底座上,举升油缸的活塞杆向上方伸出并与所述辅助架铰接;所述举升油缸与液压站连接。
2.根据其权利要求1所述的错位侧倾立体车位,其特性在于,所述后部的支撑立柱组件设置有两个,所述举升油缸设置有一个;举升油缸设置在后部的两个支撑立柱组件之间。
3.根据其权利要求1所述的错位侧倾立体车位,其特性在于,所述底座的后侧设置有架体,所述活塞杆与辅助架的铰接处设置有辅助拉力设备,辅助拉力设备的另一端连接到架体上。
4.根据其权利要求3所述的错位侧倾立体车位,其特性在于,所述辅助拉力设备为弹簧。
5.根据其权利要求3所述的错位侧倾立体车位,其特性在于,所述上层停车平台举升至设定位置时,支撑立柱向后倾一定角度,上层停车平台的后端靠紧在所述架体上。
6.根据其权利要求1所述的错位侧倾立体车位,其特性在于,所述辅助架为三角形支架,三角形支架的其中一边与支撑立柱连接为一体,与该边对应的角上铰接有所述举升油缸的活塞杆。
7.根据其权利要求1所述的错位侧倾立体车位,其特性在于,所述的上层停车平台为一水平的面板;支撑立柱组件的立柱上端通过辅助支撑架连接在上层停车平台下侧。
8.根据其权利要求1—7任意一项所述的错位侧倾立体车位,其特性在于,所述的下层停车机构包括转动平台和转动油缸,转动平台设置在一基面上,转动平台的一侧设置有基轴Ⅰ并以该基轴Ⅰ为中心在基面上转动,所述转动油缸的缸体设置有基轴Ⅱ,转动油缸以基轴Ⅱ为中心在基面上转动;所述转动油缸的活塞杆铰接在转动平台上,并可驱动转动平台向外偏转一定角度,转动油缸和液压站连接。
9.根据其权利要求8所述的错位侧倾立体车位,其特性在于,所述转动平台下侧设置有若干个脚轮,所述脚轮的转轴以所述基轴Ⅰ为中心径向设置。
10.根据其权利要求3所述的错位侧倾立体车位,其特性在于,所述架体上设置有为停放的混合动力车辆提供电源的充电接口。
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