[实用新型]一种新型制动器冷却装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆制动装置领域，更具体的说涉及一种新型制动器冷却装置。

背景技术

随着人们生活水平的不断提高，汽车逐渐成为大部分人们的代步工具。制动是使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，车辆制动性能是决定车辆安全性的主要因素之一，由此如何让车辆制动性能一直保持在较高水准，则成为人们一直苦心研究的课题。

由于制动时，制动盘与制动片之间剧烈摩擦，瞬间产生大量的热，如果热量不及时散掉，则会严重影响制动器的使用寿命，且还可能会加剧制动噪声的产生，如此将严重影响车辆制动性能。

有鉴于此，本发明人针对现有技术的上述缺陷深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型制动器冷却装置，其不仅能延长制动器的使用寿命，而且还保证了制动器的制动稳定性。

为了达成上述目的，本实用新型的解决方案是：

一种新型制动器冷却装置，其中，包括粉末干冰存储器、粉末干冰喷射头、控制器、控制开关以及温度传感器，该温度传感器设置在制动盘上以实时检测制动盘的温度信号；该温度传感器与控制器相连，该控制开关设置在粉末干冰喷射头与粉末干冰存储器之间，该控制器与控制开关相连并根据温度传感器的温度信号确定控制开关导通或者截止，该粉末干冰喷射头呈打开时朝制动盘喷射粉末干冰。

进一步，该新型制动器冷却装置设置有四个粉末干冰喷射头、四个温度传感器和四个控制开关，每个粉末干冰喷射头、温度传感器和控制开关构成一个模块组件，每一粉末干冰喷射头分别对应一个轮毂上的制动盘。

进一步，该新型制动器冷却装置还包括导管，所述导管作为输送管道连接在粉末干冰喷射头与粉末干冰存储器之间，该控制开关设置在导管上以控制导管中运输通路的导通与截止。

采用上述结构后，本实用新型涉及的一种新型制动器冷却装置，其在制动时，制动盘的表面瞬间产生大量的热，导致制动盘表面的温度急剧上升，由于温度传感器实时采集制动盘表面的温度，此时温度传感器将温度信号发送给控制器，控制器将给控制开关一个激励信号使其导通，粉末状干冰将会从粉末干冰存储器导出，再由粉末干冰喷射头朝制动盘喷射，喷出的干冰气化将会吸收大量的热，达到降温的效果。

由于干冰冷却效果很好，冷却效率高，且可以保护制动盘的表面在刹车时不被氧化，很好地延长了制动器使用寿命，并保证了制动器的制动稳定性。

附图说明

图1为本实用新型涉及一种新型制动器冷却装置较佳实施例的结构示意图。

图中：

粉末干冰存储器-1；粉末干冰喷射头-2；

控制器-3；控制开关-4；温度传感器-5；

制动盘-6；导管-7。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

如图1所示，本实用新型涉及一种新型制动器冷却装置，包括粉末干冰存储器1、粉末干冰喷射头2、控制器3、控制开关4以及温度传感器5。

该温度传感器5设置在制动盘6上以实时检测制动盘6的温度信号，该温度传感器5与控制器3相连，该控制开关4设置在粉末干冰喷射头2与粉末干冰存储器1之间，该控制器3与控制开关4相连并根据温度传感器5的温度信号确定控制开关4导通或者截止，该粉末干冰喷射头2呈打开时朝制动盘6喷射粉末干冰。

如图1所示，在本实施例中，该新型制动器冷却装置设置有四个粉末干冰喷射头2、四个温度传感器5和四个控制开关4，每个粉末干冰喷射头2、温度传感器5和控制开关4构成一个模块组件，每一粉末干冰喷射头2分别对应一个轮毂上的制动盘6。

具体地，该新型制动器冷却装置还包括导管7，所述导管7作为输送管道连接在粉末干冰喷射头2与粉末干冰存储器1之间，该控制开关4设置在导管7上以控制导管7中运输通路的导通与截止。

这样，本实用新型在制动时，制动盘6的表面瞬间产生大量的热，导致制动盘6表面的温度急剧上升，由于温度传感器5实时采集制动盘6表面的温度，此时温度传感器5将温度信号发送给控制器3，控制器3将给控制开关4一个激励信号使其导通，粉末状干冰将会从粉末干冰存储器1导出，再由粉末干冰喷射头2朝制动盘6喷射，喷出的干冰气化将会吸收大量的热，达到降温的效果。

由于干冰冷却效果很好，冷却效率高，且可以保护制动盘6的表面在刹车时不被氧化，很好地延长了制动器使用寿命，并保证了制动器的制动稳定性。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。