[实用新型]一种隔套拆卸装置有效
申请号: | 201520542084.1 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN204997613U | 公开(公告)日: | 2016-01-27 |
发明(设计)人: | 王川川;孟祥伟;蔡中义 | 申请(专利权)人: | 徐工集团工程机械股份有限公司 |
主分类号: | B25B27/06 | 分类号: | B25B27/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 | 代理人: | 颜镝 |
地址: | 221004 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 拆卸 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械技术领域,尤其涉及一种隔套拆卸装置。
背景技术
地下铲运机是一种用于地下采矿作业(铲装、运输、卸载)的轮胎式车辆。目前,应用于装载机和地下铲运机上的车架中央铰接装置,一般由中央铰接销轴、套装在中央铰接销轴上的轴承以及通过中央铰接销轴相互联接的前车架铰接座和后车架铰接座组成。该结构既可以承受径向力,又可以承受轴向力,轴承磨损在一定范围内间隙可调,保持前、后车架铰接连接状态良好,提高设备可靠性,应用很广泛。这种中央铰接装置的轴承内圈的轴向固定需要依靠隔套进行定位,但因使用过程中受力等原因,隔套很容易变形,在维修拆卸时易出现隔套难以拆卸的现象。
目前在中央铰接结构方面多采用圆锥滚子轴承式和球铰式,如图1和图2所示。在这两种铰接结构中,前车架a7、b7铰接板孔内装有轴承a2、b2,轴承盖a5、b5、a8、b8通过螺栓a4、b4的作用,将轴承a2、b2固定于铰接孔内,轴承间隙可通过调整垫a6、b6进行调节,为有效防止外部灰尘进入轴承内部,在轴承上下两端装有密封圈a3、b3,下盖板a9、b9通过螺栓a10、b10的作用将轴承a2、b2的内圈、隔套a11、b11与后车架a1、b1上板的下平面紧紧贴合在一起。隔套a11、b11在中央铰接结构中起的作用主要是定位轴承a2、b2内圈,防止轴承a2、b2轴向窜动。
在产品维修中,当需要拆卸中央铰接结构时,需将隔套取出。因使用过程中受力等原因,隔套容易变形,一般不易拆下。现有技术中采用的拆卸方法,如图3所示,这种拆卸装置包括钢板c3、固定螺栓c4及起拔螺栓c5,它是在钢板c3的中心上设有一个起拔螺栓c5,在起拔螺栓c5的外侧对称的设有二个固定螺栓c4,工件c2套在轴头c1上,工件c2的端面上设有两个螺丝孔,与钢板c3上的两个固定螺栓c4相配合。当要把工件c2从轴头c1上卸下来时,需要在工件c2上钻两个与固定螺栓c4相应的螺丝孔,将钢板c3用固定螺栓c4固定到工件c2上,然后旋转起拔螺栓c5,使其顶到轴头c1上,使两个固定螺栓c4产生向外拉工件的力,起拔螺栓c5产生向里顶轴头的力,从而轴头c1与工件c2形成一个反方向的力实现顺利拆卸。
将上述拆卸装置应用于隔套的拆卸,会存在以下问题:
(1)这种拆卸装置对隔套的外形尺寸要求比较高,要求隔套的壁厚必须满足能够加工螺丝孔,而若隔套的外形较大,则中央铰接装置的尺寸会随之变大,所以存在结构庞大、维修空间狭小等缺点;
(2)需制作专用的拆卸工装,工装结构相对复杂,存在拆解困难、存放不便等缺点。
(3)需从结构下端进行操作,会受到空间的限制。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种隔套拆卸装置,尽可能地使隔套的拆卸更加方便,便于更换或维修。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种隔套拆卸装置,用于将隔套从与所述隔套装配的第一部件上拆离,所述隔套拆卸装置包括至少一个第一拆卸块,所述至少一个第一拆卸块可拆卸地安装于所述隔套上,并且相对于所述隔套的内壁或外壁向外至少部分地露出,以通过施力部件作用在所述至少一个第一拆卸块的露出部分上的外力来实现所述隔套与所述第一部件的相对运动。
进一步地,所述施力部件与所述至少一个第一拆卸块的露出部分之间的接触为平面接触。
进一步地,所述至少一个第一拆卸块能够为所述施力部件提供至少一个外力的作用平面。
进一步地,所述隔套的内壁上设置有至少一个第一安装孔,所述至少一个第一拆卸块的一端能够被插入所述至少一个第一安装孔内。
进一步地,所述隔套拆卸装置还包括至少一个第二拆卸块,所述至少一个第二拆卸块可拆卸地安装于所述隔套的外壁上。
进一步地,所述至少一个第一安装孔为通孔,所述至少一个第二拆卸块插入所述至少一个第一安装孔内并能够至少部分地露出所述隔套的外壁,露出所述隔套外壁的部分能够阻挡所述施力部件与所述隔套一起运动。
进一步地,所述隔套上还设置有至少一个第二安装孔,所述至少一个第二拆卸块插入所述至少一个第二安装孔内,并能够至少部分地露出所述隔套的外壁,露出所述隔套外壁的部分能够阻挡所述施力部件与所述隔套一起运动。
进一步地,所述至少一个第一拆卸块与所述至少一个第二拆卸块为同一部件。
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