[实用新型]双把柄手杖式直流电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种双把柄手杖式直流电动车，特别是用于老年体弱多病患者驾驶双把柄手杖式直流电动车的设备。

背景技术

目前，现有技术中单把柄手杖式电动车，其缺陷是操作复杂，速度快，稳定性差，鞍座小，鞍座高低度不能调节，前叉管高低度不能调节，单把柄手杖式电动车操作疲劳，容易造成车祸或者损害操作人员，产生车辆交通事故，给以使用者带来麻烦和经济费用。

发明内容

本实用新型的目的，是提供一种双把柄手杖式直流电动车，它是采用鸣声喇叭上控制开关见到前方有人时，开启控制开关，鸣声喇叭的响起，过后关闭控制开关，夜间开启照明控制开关照明灯亮起，车辆行驶时开启行驶控制开关，由电动机变速器控制车辆行驶的速度，采用电动机变速器为无级变速器，车辆行驶稳定；管套底座在车架底盘上调节固定的位置，通过鞍座轴由升降固定器调控鞍座的高低度，由充电器将储蓄电池充满电，支撑腿收起，实现双把柄手杖式直流电动车在行驶过程中稳定和减轻驾驶员疲劳的目的。

本实用新型双把柄手杖式直流电动车采取以下技术方案来实现的，它是由右刹车闸、右车把柄、叉管轴、鸣声喇叭、左车把柄、左刹车闸、鞍座轴、鞍座、升降固定器、鞍座轴插管套、车架、后轮刹车器、后车轴、后车轮、直流电动机、管套底座、电缆线、充电插座、储蓄电池、车架底盘、前车轮、前刹车器、叉管套、刹车线、照明灯、电量显示器、电动机变速器和支撑腿构成，右车把柄上分别装置右刹车闸、刹车线和电动机变速器，刹车线的两端分别连接右刹车闸和前刹车器，左车把柄上分别装置鸣声喇叭、左刹车闸和刹车线，刹车线的两端分别连接左刹车闸和后轮刹车器，右车把柄与左车把柄的中间处装置电量显示器，右车把柄与左车把柄之间的中心处下方连接叉管轴端上，叉管轴上装置照明灯，叉管轴的高低度可调节，叉管轴的一端套置在叉管套内，两只叉管套的底部套置前车轮，前车轴装置在前车轮轴孔内，由螺母固定在叉管套的两侧，前车轮上装置前刹车器，前刹车器固定在前车轴上，车架连接在叉管套的下端，车架底盘的中间处装置管套底座，管套底座在车架底盘上前后左右移动调节固定，管套底座上分别装置鞍座轴插管套、升降固定器、鞍座轴和鞍座，升降固定器控制鞍座的高低度，两只后叉管的底部套置后车轮，后车轴装置在后车轮轴孔内，由螺母固定在后叉管的两侧，后车轮内装置直流电动机，后车轴上分别装置后轮刹车器、后车轮、直流电动机和支撑腿，车架底盘上分别装置电缆线、充电插座和储蓄电池，充电插座上插入充电插头，充电插头与电源线连通，电缆线的一端连接在储蓄电池上，电缆线的另一端分别连接鸣声喇叭、直流电动机、照明灯、电量显示器和电动机变速器，电动机变速器控制直流电动机的旋转速度，鸣声喇叭上设置控制开关，电量显示器上分别设置照明控制开关和行驶控制开关，支撑腿控制车身的稳定。使用时，将手杖式直流电动车组装完毕后，鸣声喇叭上控制开关见到前方有人时，开启控制开关，鸣声喇叭的响起，过后关闭控制开关，夜间开启照明控制开关照明灯亮起，车辆行驶时开启行驶控制开关，由电动机变速器控制车辆行驶的速度，采用电动机变速器为无级变速器，车辆行驶稳定；管套底座在车架底盘上调节固定的位置，通过鞍座轴由升降固定器调控鞍座的高低度，由充电器将储蓄电池充满电，支撑腿收起，实现双把柄手杖式直流电动车在行驶过程中稳定和减轻驾驶员疲劳的效果。

本实用新型双把柄手杖式直流电动车的效果是结构简单，操作方便，车辆行驶稳定安全，双把柄减轻驾驶员疲劳，双把柄的高低度可调节，鞍座的高低度可升降调控，鞍座的前后左右移动调节固定，广泛用于老年体弱多病患者驾驶双把柄手杖式直流电动车的设备。

附图说明

本实用新型双把柄手杖式直流电动车将结合附图作进一步详细描述。

图1是本实用新型双把柄手杖式直流电动车的结构示意图。

1—右刹车闸2—右车把柄3—叉管轴4—鸣声喇叭5—左车把柄6—左刹车闸7—鞍座轴8—鞍座9—升降固定器10—鞍座轴插管套11—车架12—后轮刹车器13—后车轴14—后车轮15—直流电动机16—管套底座17—电缆线18—充电插座19—储蓄电池20—车架底盘21—前车轮22—前刹车器23—叉管套24—刹车线25—照明灯26—电量显示器27—电动机变速器28—支撑腿。

具体实施方式