[实用新型]一种利于发动机散热的引擎盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车配件产品，尤其涉及一种利于发动机散热的引擎盖。

背景技术

目前，在夏天或其它高温天气经常发生汽车因发动机温度过高而自燃的情况，为了降低发动机在启动前或行驶过程中的温度，防止自燃，目前很多汽车采用风冷或水冷的方式，但效果并不理想。专利CN202243696U发明了一种发动机舱引擎盖散热装置，采用在引擎盖上安装小风扇的方式对发动机进行散热，这种方式需要安装额外的电机，这在一定程度上反而会增加引擎盖的重量和发动机的负荷，在夏天温度高时吹的风也是热风，对发动机及舱内的管件冷却效果不明显，因此需要能够对发动机进行快速降温，并在行驶过程中保持低温的一种发动机散热装置。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种利于发动机散热的引擎盖。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

本实用新型包括引擎盖、隔热板和通风管道，所述隔热板材料为隔热棉，固定设置在引擎盖的内壁，可以减少发动机舱外的温度向内传递，所述通风管道设置在隔热板上，通风管道与机舱内的空调机出口相连，将空调冷风引到发动机上部，对发动机进行散热。

进一步，所述通风管道包括总通风管、散热管、调节旋钮、进风口、出风孔和出风口，所述总通风管为梯形布置管道，在总通风管的底侧管道上设置有进风口，所述进风口为圆形口，有2个，工作时与空调机的冷风出口相连。所述总通风管的上侧管道与散热管相连通，所述散热管为十字形管道，在十字的四个外端处分别设置有出风口，即所述出风口有4个，处于正对发动机的位置。

进一步，所述出风口为十字形散热管上的圆形区域，在出风口上设置有出风孔，所述出风孔由若干个小圆孔组成，小圆孔在半圆形区域分布，所述出风口上面安装调节旋钮，所述调节旋钮为带有月牙形缺口的旋钮开关，可绕出风口的圆心进行360度圆周转动，通过月牙缺口来调节冷风的风速和开关。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型是一种利于发动机散热的引擎盖，与现有技术相比，本实用新型在引擎盖上设置空调通风管道，利用汽车自带空调机对发动机进行散热，巧妙设置十字形散热管道，散热范围广，效果好，设置缺口式开关旋钮，有效调节冷风的开关及风速，结构简单，使用方便，具有推广应用的价值。

附图说明

图1是本实用新型所述一种利于发动机散热的引擎盖结构示意图。

图2是本实用新型所述一种利于发动机散热的引擎盖旋钮示意图。

图中：1-引擎盖、2-隔热板、31-总通风管、32-散热管、33-调节旋钮、34-进风口、35-出风孔、36-出风口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1至图2所示：本实用新型包括引擎盖1，引擎盖1的内壁固定设置有隔热板2，隔热板2材料为隔热棉，可以减少发动机舱外的温度向内传递，在隔热板2上设置通风管道，通风管道包括总通风管31、散热管32、调节旋钮33、进风口34、出风孔35和出风口36，总通风管31为梯形布置管道，底侧管道上设置有进风口34。总通风管31的上侧管道与散热管32相连通，散热管32为十字形管道，在十字的四个外端处分别设置有出风口36，出风口36有4个，处于正对发动机的位置。出风口36为十字形散热管32上的一圆形区域，在出风口36上设置有出风孔35，出风孔35由若干个小圆孔组成，小圆孔为半圆形区域分布，出风口36上面安装调节旋钮33，调节旋钮33为带有月牙形缺口的旋钮开关，可绕出风口36的圆心进行360度圆周转动，通过月牙缺口来调节冷风的风速和开关。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。