[实用新型]车用Led尾灯

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车照明灯技术领域，尤其是涉及一种车用Led尾灯。

背景技术

汽车照明灯是汽车行驶中必不可少的照明设备。为了保障行驶安全，汽车不同位置上装有不同用途的照明灯。尾灯位于汽车后方属于低强度灯，用于提示车辆位置与宽度。刹车灯也安装在汽车尾部，灯光亮度要求较强，提示刹车信号。尾灯与刹车灯通常可以配装在一起。传统的汽车照明灯泡采用白炽灯泡和卤素灯泡，钨丝制成的灯丝发热蒸发有损耗，寿命短，因此作为冷光源的LED灯代替传统照明灯泡广泛应用在汽车照明技术上。LED尾灯采用LED光源，它能够在汽车刹车、转向或者掉头时发出信号，LED光源强度高，即使在雾天也能够具有极高的可见度，而且与传统灯具相比，反应时间短，使用寿命。传统车体后部的照明灯一般采用各自的灯罩来区别不同用途的照明灯，结构繁琐，占用车体安装空间，照明效果不理想。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术的不足，所要解决的技术问题是提供一种车用Led尾灯，通过优化组合刹车灯和尾灯共用同一LED光源，简化安装结构，缩小体积，增强照明效果。

本实用新型是通过以下技术方案使上述技术问题得以解决。

车用Led尾灯，包括圆筒形底壳、Led电路板、反光板、凸镜、隔光圈、灯罩外壳和灯罩芯板，底壳的腔体内依次装设Led电路板、反光板和凸镜，Led电路板上均匀设置若干led灯珠，反光板上设置与led灯珠一一配合的反光罩杯，灯罩外壳呈环形，灯罩芯板嵌接在灯罩外壳的内孔上，隔光圈一端抵靠在凸镜上，隔光圈的另一端与灯罩芯板套接成一体，灯罩外壳装设在底壳的顶端。通过隔光圈区分led灯珠透过灯罩外壳和灯罩芯板散发出用途不同的警示灯光，实现刹车灯和尾灯共用同一LED光源，简化了安装结构，缩小了体积。并且，在反光板上设置与led灯珠一一配合的反光罩杯，逐一汇聚散射光线，并通过凸镜聚光向外发射光线，大大增强了照明效果。

作为优选，反光板朝向Led电路板的表面上向外凸出设置反光罩杯，led灯珠伸入至反光罩杯内。

作为优选，底壳的腔体底端设置有接线桩，导线连接在接线桩上。

作为优选，底壳的腔体底端中心部竖直设置有固定柱，Led电路板、反光板和凸镜共同装设在固定柱上。作为改进，固定柱与底壳为一体注塑成形结构。

作为优选，灯罩外壳与底壳之间设置密封胶圈。

作为优选，灯罩外壳为红色PMMA材质结构，灯罩芯板为白色PMMA材质结构。

本实用新型的有益效果：

1.通过优化组合刹车灯和尾灯共用同一LED光源，简化电路结构，减少电路元件，经济实用，性能稳定。

2.结构紧凑，构件少，占用空间小，外观简洁美观，给安装提供了更多设计余度。

3.Led电路板、反光板和凸镜组合配装，增强了照明强度，刹车灯和尾灯警示功能基于一体，具有更好的可视度。

附图说明

图1是本实用新型的分解结构示意图；

图2是本实用新型的led灯珠的一种排列结构示意图；

图3是本实用新型的凸镜的一种结构示意图。

图中：1-底壳，2-Led电路板，3-反光板，4-凸镜，5-隔光圈，6-灯罩外壳，7-灯罩芯板，8-led灯珠，9-反光罩杯，10-接线桩，11-导线，12-固定柱。

具体实施方式

下面通过实施例并结合附图对本实用新型进行详细的说明。