[实用新型]一种发动机悬置支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种发动机悬置支架。

背景技术

发动机悬置是安装在汽车发动机与副车架托架的连接处，能够固定发动机的位置，并起到一定的支撑减震作用，是保证汽车发动机安装及整车性能的主要部件，而现有技术中的发动机悬置支架通常结构复杂，而且与发动机悬置的连接不紧密，性能不稳定。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种结构简单、性能稳定的发动机悬置支架。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案来实现的：

一种发动机悬置支架，其中，包括圆管形壳体以及连接于所述壳体上的安装架，所述圆管形壳体的内径与发动机悬置的外管的外径相同，所述圆管形壳体的长度与发动机悬置的外管相同，所述圆管形壳体的两端分别延伸有四个铆接脚，两端的所述铆接脚使发动机悬置的外管限位于所述圆管形壳体内，所述安装架包括连接于所述圆管形壳体右侧的第一安装板，所述第一安装板下端连接有水平的第二安装板，所述第一安装板和第二安装板上均设有安装孔。

作为优选，所述圆管形壳体左侧下端还连接有辅助支脚，所述辅助支脚上端具有同所述圆管形壳体外径相同的曲度。

作为优选，所述圆管形壳体左侧上端还连接有辅助支架，所述辅助支架的左侧具有纵向的平面支撑部。

作为优选，所述发动机悬置支架的外端面上均喷涂有硅镍复合层。

由上述技术方案可知，本实用新型的有益效果是：

相比现有技术，本实用新型结构简单，制作方便，成本较低，同时性能非常稳定，通过圆管形壳体将外管紧密地扣接在管内，从而连接更加稳定，而辅助支脚和辅助支架的设置，使其在安装架固定在安装面后，该辅助支脚能共同支抵住底面的安装面，该辅助支架能够支顶住左侧的安装面，使发动机悬置能稳稳的固定住，其设计巧妙，结构合理，使其能最大化节省原材料的同时达到连接的紧密和稳定，通过喷涂有硅镍复合层，使各外壁面的散热性更好。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图1。

图2为本实用新型的结构示意图2。

具体实施方式

为了使本领域技术人员能更进一步了解本实用新型的特征及技术内容，请参阅以下有关本实用新型的详细说明与附图。

请参阅图1至图2所示，本实用新型提供了一种发动机悬置支架，其中，包括圆管形壳体1以及连接于所述壳体上的安装架2，所述圆管形壳体的内径与发动机悬置的外管3的外径相同，所述圆管形壳体的长度与发动机悬置的外管相同，所述圆管形壳体的两端分别延伸有四个铆接脚4，两端的所述铆接脚使发动机悬置的外管限位于所述圆管形壳体内，所述安装架包括连接于所述圆管形壳体右侧的第一安装板5，所述第一安装板下端连接有水平的第二安装板6，所述第一安装板和第二安装板上均设有安装孔7。

作为优选，所述圆管形壳体左侧下端还连接有辅助支脚8，所述辅助支脚上端具有同所述圆管形壳体外径相同的曲度。

作为优选，所述圆管形壳体左侧上端还连接有辅助支架9，所述辅助支架的左侧具有纵向的平面支撑部。

作为优选，所述发动机悬置支架的外端面上均喷涂有硅镍复合层。

但以上所述仅为本实用新型的较佳可行实施例，并非用以局限本实用新型的专利范围，故凡运用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变化，均同理包含在本实用新型的范围内。