[实用新型]高效率LED双芯片远近光一体化汽车前照大灯散热器

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车照明技术领域，具体涉及一种高效率LED双芯片远近光一体化汽车前照大灯散热器。

背景技术

汽车车灯内部是一个密闭的环境，当汽车大灯处于照明状态时，车灯所处的密闭环境将由于热量聚集而产生较高的温度，这种较高的温度不但容易在车灯内部产生雾气，影响照明效果，还容易使得汽车大灯中的零部件受热变形，甚至出现零部件烧熔的现象；此外，由于因高温而产生的热气在封闭的环境中流动不畅，从而会造成汽车大灯内部的电子产品寿命缩短，严重影响了汽车大灯的正常使用，因此需要对汽车大灯所处的密闭环境进行降温散热。目前使用散热器进行降温是一种常见的散热方式，但是常规的散热器散热效果较差，亟需改进。

实用新型内容

本实用新型的目的为克服上述现有技术的不足，提供一种高效率LED双芯片远近光一体化汽车前照大灯散热器，本散热器散热效果良好，保证了汽车大灯处于安全稳定的工作环境中，大大地延长了汽车大灯的使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种高效率LED双芯片远近光一体化汽车前照大灯散热器，所述散热器上设置有用于安置LED光源的定位平台，所述定位平台的上、下两侧分别设置为用于安置上LED光源的上台面和用于安置下LED光源的下台面，所述上台面的外侧设置有上反光杯定位台，下台面的外侧设置有下反光杯定位台，所述上反光杯定位台和下反光杯定位台的台面均凸出在相应定位平台台面的外侧，所述上反光杯定位台和下反光杯定位台均呈半圆环状设置，且半圆环的开口一侧与光线的出射方向相同；所述散热器在上反光杯定位台和下反光杯定位台的外侧布设有多个并行的、鳍片状的散热片，相邻所述散热片之间设有间隙。

优选的，所述散热片的翅片高度自定位平台的中部至定位平台的两侧逐渐变小，处于定位平台中部的散热片的高度与固定在散热器上的上反光杯杯顶和下反光杯杯底之间的间距相吻合。

进一步的，所述定位平台上设置有散热通道，散热通道沿着光线的出射方向在定位平台的两端均设置有开口。

更进一步的，处于定位平台中部的若干组散热片在背离定位平台一侧设置有若干风扇安装孔，所述散热通道的轴线与风扇安装孔的轴线相平行，且散热通道在定位平台后端的开口开设在此若干风扇安装孔围成的区域内。

优选的，所述定位平台的前侧即光线出射一侧设有对接板，所述对接板为由两条直立板和一条水平横板构成的U形状；对接板在其直立板的上下两端部分别开设有大灯模组定位孔，同一直立板的两个大灯模组定位孔之间设置有套筒定位柱和套筒安装孔；对接板还在其两个直立板上各自设置有一个挡光机构定位孔，并在其水平横板上设置有两个挡光机构定位柱。

进一步的，所述定位平台在其沿光线出射方向的前侧设置有空缺部。

再进一步的，所述定位平台在其沿光线出射方向的前侧设置有空缺部，散热通道在定位平台前侧的开口开设在空缺部处。

本实用新型的有益效果在于：

1)、本实用新型中散热器的散热片呈环绕状布置在上反光杯定位台和下反光杯定位台的外侧，从而本实用新型中的散热片距离发热元件较近，能够及时地吸收大灯模组在工作过程中产生的热量，并将吸收到的热量通过辐射的方式向外传热，大大提高了散热效果。

2)、本实用新型在定位平台中设置有贯通状的散热通道，散热通道的一端开口穿过定位平台深入在大灯模组内部，另一端开口则朝向大灯模组外侧，从而大灯模组内部产生的大量热量可以通过对流的方式从散热通道向外传热，因此本实用新型中的散热片和散热通道彼此配合，在车灯内部的狭小空间中加强了空气的流通性，增加了散热面积，保证了及时散热，提高了散热效率，实现了良好的散热效果。本实用新型保证了汽车大灯能够工作于安全稳定的工作环境中，大大地延长了汽车大灯的使用寿命。

3)、本实用新型将处于定位平台中部的散热片的高度设置为至少等于上反光杯杯顶和下反光杯杯底之间的间距，这种结构设计可以进一步提高车灯所处空间的对流传热性能，有利于提升散热效果。

4)、本实用新型中的定位平台在其沿光线出射方向的前侧设置有空缺部，空缺部的设置使得定位平台与前方的套筒之间存在较大间隙，从而在不影响大灯功能的情况下，提高了空气的流动性，增加了散热效果。

5)、本实用新型进一步将散热通道在定位平台前侧的开口开设在空缺部处，从而使得大灯内部的热量能够及时迅速地从散热通道处排走，显著提高了散热效率。