[实用新型]一种引导轮装配线

说明书

技术领域

本实用新型属于工程机械设备生产领域，具体涉及一种引导轮装配生产线。

背景技术

在挖掘机、旋挖转、履带吊、摊铺机等工程机械底盘件中都有引导轮，工程机械主机厂和配件市场对引导轮的需求也特别大。

如附图1所示，现有技术中的引导轮的结构主要由一件油堵、两件弹性销、两件引导轮支架、两件轴用O型圈、四件浮封环及浮封环用O型圈、一件引导轮体、两件轴套、一件引导轮轴组成。其装配流程包括：（1）将浮封环及浮封环用O型圈装入两支架；（2）将轴套压入引导轮轮体，再将浮封环及浮封环用O型圈装入引导轮轮体；（3）将轴装入轴用O型圈；（4）将支架装到轴上，并压入弹性销；（5）将装配好的引导轮进行磨合转动，验证引导轮能否正常旋转。

虽然上述流程能够完成引导轮装配，但是多数环节需要人工搬运、手动操作，人力成本高，生产效率低，已经无法满足市场上对引导轮的大量需求。

发明内容

本实用新型的技术任务是针对上述现有技术的不足，提供一种引导轮装配线，这种装配线能够提高引导轮的生产效率，降低生产成本。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种引导轮装配线，包括输送装置，所述输送装置上设置有轴套压装机构、弹性销压装机构、支架压装机构和磨合机构；其中，轴套压装机构设置于输送装置前端，磨合机构设置在输送装置的后端，弹性销压装机构、支架压装机构依次设置在轴套压装机构与磨合机构之间。

所述输送装置可以是现有技术中任意一种输送装置，如皮带式输送机构、链板式输送机构或者辊筒式输送机构等，但是，为了更好的适应引导轮输送要求，所述输送装置优选辊筒式传送机构。

作为优选，所述轴套压装机构包括固定架、油缸，所述油缸通过固定架设置在输送装置上侧，油缸缸体与固定架固定连接，且油缸缸体外径上套装有套筒，油缸的活塞杆端卡固有卡板。

为了适应不同内径及长度的引导轮的压装，所述套筒可设计为多种规格，满足套筒的外径略小于引导轮轴套内径即可，尤其是套筒上靠近固定架的一端设有突台，用于在压装时挡住轴套法兰端面。所述突台优选为环形突台。

作为优选，所述弹性销压装机构主要由油压机和垫板构成，所述油压机的油缸设置在输送装置上方，所述垫板固定在输送装置上，且垫板上与油缸对应的位置固定有固定件。所述的固定件可以为定位突台、定位框、夹持件或者定位筋板，但是为了实现更好的固定引导轮，本实用新型中优选为定位筋板。两个定位筋板平行设置在垫板上，并且两个定位筋板的间距可调。该可调间距的定位筋板能够实现对不同规格的引导轮支架的固定。

上述定位筋板可以通过滑块、滑槽、顶丝配合的方式设置在垫板上，也可以通过定位夹具设置在垫板上。

作为优选，所述支架压装机构由两个油缸和一个固定架构成，所述两个油缸均通过固定架设置在输送装置上方，两个油缸的缸体分别与固定架连接，且两个油缸的活塞杆同轴对称设置。利用该支架压装机构能够同时完成引导轮中两侧支架的安装，提高工作效率。

所述磨合机构可采用现有技术中任意一种引导轮磨合装置，例如具有如下结构的磨合机构：所述磨合机构由固定架、油缸、滚子及减速机构成，所述固定架底端固定于输送装置上，两个油缸对称固定在固定架上，用于引导轮的夹持定位，两个滚子并排固定在固定架上并由皮带连接，其中一个滚子与减速机连接。

与现有技术相比，本实用新型的引导轮装配线具有以下突出的有益效果：

（一）将多个机构整合为一体，解决了现有装配过程人力成本高，生产效率低的问题；

（二）轴套压装机构部分，套筒可设计为多种规格，可以满足引导轮不同规格的轴套的安装；

（三）弹性销压装机构部分，利用间距可调的定位筋板来固定引导轮的位置，结构简单，应用面广；

（四）支架压装机构部分，能够同时完成引导轮两侧支架的安装，提高工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是现有技术中引导轮的结构示意图；

图2是本实用新型所述引导轮装配线平面图；

图3是本实用新型所述引导轮装配线轴测图；

图4是本实用新型所述引导轮装配线的轴套压装机构结构示意图；

图5是本实用新型所述引导轮装配线的弹性销压装机构结构示意图；

图6是本实用新型所述引导轮装配线的支架压装机构结构示意图；

图7是本实用新型所述引导轮装配线的磨合机构结构示意图。