[实用新型]电动车载修井机双气压动力系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车载修井机，尤其是涉及一种电动车载修井机双气压动力系统，属于石油开采电动修井机技术领域。

背景技术

车载修井机是一种修井作业设备，常规修井机为柴油机驱动。随着油田工程作业节能、环保要求的提高，以电网电能为动力的电动修井机已逐步推广应用。电动修井机利用变频调速技术，采用电机驱动修井机绞车，实现井下管柱的起下，具有节能、环保、降噪的优点。目前，电动修井机配备独立的电机驱动空压机，输出压缩空气对修井机各气动执行元件进行控制，包括绞车的离合器、刹车气缸等。但是，一旦电网断电或电动机出现故障，电动修井机就无法继续工作，修井机的气控系统也会快速失灵，当需要收回井架撤离井场时，因没有完成控制的压缩气体，绞车无法挂合旋转，修井机大绳、游钩无法收回，甚至井架无法收回落下，修井机要安全撤离井场存在着困难。

实用新型内容

为了克服现有电动车载修井机单一动力源提供气源，因断电或电机故障存在车载修井机无法继续工作或撤离井场的不足，本实用新型提供一种电动车载修井机双气压动力系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：电动车载修井机双气压动力系统包括底盘车发动机、电机驱动的台上气控系统，台上气控系统的电机、台上气压源、单向阀Ⅱ、金属盘管、干燥器、过滤器、台上储气瓶、台上气路系统通过管线依次联通，在所述的过滤器和台上储气瓶的连接管线上安装有气源切换阀；所述气源切换阀还与台下储气瓶联通，台下储气瓶的另一端与台下气路系统联通。底盘车发动机、台下气压源、单向阀Ⅰ通过管线依次联通，单向阀Ⅰ出口端的连接管线与所述台上气控系统的单向阀Ⅱ、金属盘管之间的连接管线联通。气源切换阀是两位三通换向阀。

本实用新型的有益效果是，电动车载修井机配置两套气压动力源，互备互济，设备可靠性和适用性提高。

附图说明

图1是本实用新型电动车载修井机双气压动力系统工作原理图。

图中：1.底盘车发动机，2.台下气压源，3.单向阀Ⅰ，4.电机，5.台上气压源，6.单向阀Ⅱ，7.金属盘管，8.干燥器，9.过滤器，10.气源切换阀，11.台上储气瓶，12.台上气路系统，13.台下储气瓶，14.台下气路系统。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。但是，本领域技术人员应该知晓的是，本发明不限于所列出的具体实施方式，只要符合本发明的精神，都应该包括于本发明的保护范围内。

参见附图1。本实用新型电动车载修井机双气压动力系统包括2套气控系统，一套是由井场电网提供动力源的台上气控系统，一套是由底盘车发动机提供动力源的台下气控系统。

台上气控系统的电机4、台上气压源5、单向阀Ⅱ6、金属盘管7、干燥器8、过滤器9、气源切换阀10、台上储气瓶11、台上气路系统12通过管线依次联通。正常的修井作业状态，由井场电网提供动力，台上气控系统完成修井作业各种气控操作。

台下气控系统由底盘车发动机1提供动力。底盘车发动机1、台下气压源2、单向阀Ⅰ3通过管线依次联通，单向阀Ⅰ3出口端的连接管线与台上气控系统的单向阀Ⅱ6、金属盘管7之间的连接管线联通。气源切换阀10还与台下储气瓶13联通，台下储气瓶13的另一端与台下气路系统14联通。

气源切换阀10选用两位三通换向阀。

本实用新型电动车载修井机双气压动力系统，一套为台上气控系统，配备台上气压源5，由电机4提供动力。另一套为台下气控系统，配备台下气压源2，由底盘车发动机1提供动力。单向阀Ⅰ3和单向阀Ⅱ6具有压缩空气互锁功能，避免两套气控系统串通。

在车载修井机行车状态下，操作气源切换阀10，将气路切换到台下气控系统，关闭台上气控系统。底盘车发动机1带动台下气压源2推开单向阀3，通过金属盘管7、干燥器8、过滤器9，向台下储气瓶13提供清洁干燥压缩空气，控制台下气路系统14，完成整车行驶气控操作。

在正常修井作业时，操作气源切换阀10，将气路切换到台上气控系统，关闭台下气控系统。由电网供给电机4动力，驱动台上气压源5提供压缩空气，推开单向阀Ⅱ6，通过金属盘管7、干燥器8、过滤器9，向台上储气瓶11和台下储气瓶13提供清洁干燥压缩空气，控制台上气路系统12，完成修井作业各种气控操作。