[实用新型]一种活动踏板有效
申请号: | 201520548103.1 | 申请日: | 2015-07-27 |
公开(公告)号: | CN204915489U | 公开(公告)日: | 2015-12-30 |
发明(设计)人: | 赵承芳 | 申请(专利权)人: | 南车石家庄车辆有限公司 |
主分类号: | B60R3/02 | 分类号: | B60R3/02 |
代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 王荣君 |
地址: | 050000 河北省石家庄市*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活动 踏板 | ||
技术领域
本实用新型涉及工程机械领域,尤其涉及一种活动踏板。
背景技术
踏板是工程机械中司机及维修人员登机作业的一种装置,目前在履带吊、强夯机设备中广泛使用。市场中不同品牌的工程机械设备,活动踏板的形式各种各样,一类是固定式的踏板,通过焊接直接固定在作业设备上,增大了设备的横向尺寸,工作时容易与其它设备或部件发生干涉,不用时又无法收纳,使用极其不方便;另一类是活动的踏板,但是其结构设计比较复杂,结构不够灵活,并且样式设计笨重,重量较大,不能防滑、防砂石和泥土沉积,以至于造成工作不便,致使司机室、平台地面带有大量的杂物,降低液压电器等精密元件的寿命。
因此,如何研发一种结构简单、结构尺寸灵活、可进行折叠、重量轻、防滑、防砂石和泥土沉积的活动踏板,是本领域技术人员亟需解决的技术问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题,是提供一种活动踏板,其结构简单、结构尺寸灵活、方便折叠、重量轻、防滑、防砂石和泥土沉积,工作人员登机安全,防止司机室和平台地面积聚杂物,避免踏板反复拆装,使用方便。
为解决上述技术问题,本实用新型所采取的技术方案是:
一种活动踏板,包括踏板部和与设备壳体连接的固定板,所述踏板部包括中部镂空设计的踏板体和固定在踏板体两端的左连接臂和右连接臂,所述左连接臂和右连接臂通过导向铰接结构与固定板连接,使得踏板部通过导向铰接结构相对于固定板转动的同时并相对于固定板滑动,实现踏板部的折叠;所述左连接臂和右连接臂与固定板之间均设有角度调节固定装置,使踏板部相对于固定板固定的同时,还可进行二者之间角度的调节。
作为优选,所述角度调节固定装置包括调节螺栓和与之配套的调节螺母,所述调节螺栓穿过固定在连接臂上的固定螺母,调节螺栓尾端抵靠在固定板上,紧固调节螺母将连接臂与固定板之间进行固定。
作为优选,所述固定板上设有销轴孔,所述导向铰接结构包括长圆孔和销轴,所述左连接臂和右连接臂上开设所述长圆孔,所述销轴穿过所述销轴孔和所述长圆孔,使得踏板部通过销轴相对于连接臂转动的同时并沿长圆孔相对于连接臂滑动。
作为优选,所述踏板体包括多根平行排列的条形板,所述条形板的主平面向前,厚度方向的长侧面向上,所述条形板由前向后沿连接臂的侧面均匀排列。
作为优选,所述条形板的上部长侧面上设有沿长度方向均匀排列的凹槽。
作为优选,所述固定板上均设有螺栓孔,固定板通过螺栓与设备壳体连接。
作为优选,所述销轴位于所述销轴孔外侧的端部设有锁销。
采用上述技术方案所产生的有益效果在于:现有技术中的活动踏板的形式各种各样,一类是固定式的踏板,通过焊接直接固定在作业设备上,增大了设备的横向尺寸,工作时容易与其它设备或部件发生干涉,不用时又无法收纳,使用极其不方便;另一类是活动的踏板,但是其结构设计比较复杂,结构不够灵活,并且样式设计笨重,重量较大,不能防滑、防砂石和泥土沉积,以至于造成工作不便,致使司机室、平台地面带有大量的杂物,降低液压电器等精密元件的寿命。本实用新型采用镂空的踏板体设计,通过导向铰接结构将踏板部和固定板连接,使得踏板部通过导向铰接结构相对于固定板转动的同时并相对于固定板滑动,实现踏板部的折叠;并且通过角度调节固定装置,使踏板部相对于固定板固定的同时,还可进行二者之间角度的调节。上述装置结构简单、方便折叠、重量轻、防滑、防砂石和泥土沉积,工作人员登机安全,防止司机室和平台地面积聚杂物,避免踏板反复拆装,使用方便。
附图说明
图1为本实用新型一个实施例的结构示意图;
图2为图1的爆炸示意图;
各图号名称为:1—固定板;2—调节螺栓;3—销轴;4—固定螺母;5—左连接臂;6—踏板体;7—右连接臂;8—调节螺母;9—锁销;10—销轴孔;11—长圆孔;12—条形板;13—凹槽;14—螺栓孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1、图2所示,本实用新型包括踏板部和与设备壳体连接的固定板1,所述踏板部包括中部镂空设计的踏板体6和固定在踏板体两端的左连接臂5和右连接臂7,所述左连接臂5和右连接臂7通过导向铰接结构与固定板1连接,使得踏板部通过导向铰接结构相对于固定板1转动的同时并相对于固定板1滑动,实现踏板部的折叠;所述左连接臂5和右连接臂7与固定板1之间均设有角度调节固定装置,使踏板部相对于固定板1固定的同时,还可进行二者之间角度的调节。
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