[实用新型]一种路基边沟挖斗装载机的新型挖斗

说明书

技术领域

本实用新型属于装载机零部件技术领域，特别是涉及到一种路基边沟挖斗装载机的新型挖斗。

背景技术

挖掘机挖斗是挖掘机重要组成部分，根据各种用途的不同，挖掘机挖斗也有很多种。挖掘机挖斗按工作方式分为反铲挖斗和正铲挖斗，反铲挖斗是最为常用的，也就是我们常见的挖掘机。一般反铲挖掘机的挖斗分为土方斗、岩石斗、松土斗、水沟斗、栅格斗、抓斗、清洁斗、倾斜斗等，土方斗最为常见，一般反铲挖掘机上配装的都是土方斗。

边沟是为汇集和排除公路路面、路肩及边坡降水而在路堑两侧设置的纵向水沟，是公路路界地表排水设施的组成部分。边沟横截面一般采用梯形，而目前边沟挖基作业用的装载机配装的都是土方斗。土方斗在挖掘过程中形成的边沟为矩形，为了满足边沟要求，还需要使用边沟外模板再进行回填，回填的土方量大，增大了工人的劳动强度，铺设边沟外模板也浪费了大量的人力和工时。

因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种路基边沟挖斗装载机的新型挖斗，用来解决传统的土方斗在挖掘过程中形成的边沟为矩形，而边沟横截面一般采用梯形，为了满足边沟要求，需要再进行回填，增大了工人的劳动强度，也浪费工时等技术问题。

一种路基边沟挖斗装载机的新型挖斗，其特征是：包括背板、挖斗主板、挖斗侧板、肋板，所述背板为等腰梯形板状结构，背板的上底面边长与挖斗主板固定连接，背板的下底面边长与装载机的机械臂固定连接；所述挖斗侧板为四分之一圆锥形壳体结构，挖斗侧板的圆边与挖斗主板固定连接，挖斗侧板的一条斜边与背板的一个腰固定连接，挖斗侧板的另一条斜边上设置有肋板，挖斗侧板的数量为2个，两个挖斗侧板对称分布在挖斗主板的两侧。

所述挖斗主板上设置有斗爪。

所述肋板的数量为2个。

通过上述设计方案，本实用新型可以带来如下有益效果：

本实用新型形状独特，尤其适用于公路、普通铁路和高速铁路的边沟挖基作业。

本实用新型在挖斗主板的两侧挖斗侧板焊接四分之一椎体形钢板作为挖斗侧板，使挖斗截面尺寸与边沟的形状一致，这样在开挖作业时就避免了开挖过量的问题，同时也方便回填。以400米为例，使用本实用新型可减少过度开挖土方量达816m³，减少边沟外模板使用量达2229㎡，节约成本支出10.73万元，经济效益显著。

本实用新型减少了边沟外模板使用，节省了大量的人力和工时，提高了工人的工作效率，降低了工人的劳动强度。

本实用新型两个挖斗侧板的挖土面均设置肋板4，增加了挖斗侧板的强度，延长了挖斗的使用寿命。

附图说明

以下结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明：

图1为本实用新型一种路基边沟挖斗装载机的新型挖斗的外部结构示意图。

图2为本实用新型一种路基边沟挖斗装载机的新型挖斗的内部结构示意图。

图3为本实用新型的挖斗侧板的结构示意图。

图中1-背板、2-挖斗主板、3-挖斗侧板、4-肋板。

具体实施方式

如图所示，一种路基边沟挖斗装载机的新型挖斗，其特征是：包括背板1、挖斗主板2、挖斗侧板3、肋板4，所述背板1为等腰梯形板状结构，背板1的上底面边长与挖斗主板2固定连接，背板1的下底面边长与装载机的机械臂固定连接；所述挖斗侧板3为四分之一圆锥形壳体结构，挖斗侧板3的圆边与挖斗主板2固定连接，挖斗侧板3的一条斜边与背板1的一个腰固定连接，挖斗侧板3的另一条斜边上设置有肋板4，挖斗侧板3的数量为2个，两个挖斗侧板3对称分布在挖斗主板2的两侧。

所述挖斗主板2上设置有斗爪。

所述肋板4的数量为2个。

挖斗侧板3为20mm厚的钢板焊接而成。

本实用新型的挖斗截面尺寸与边沟的形状一致，在开挖作业时就避免了开挖过量的问题；同时使用本实用新型后减少了边沟外模板使用，节省了大量的人力和工时，提高了工人的工作效率，降低了工人的劳动强度。本实用新型工作效率高，使用寿命长，适合广泛推广使用。