[实用新型]一种动车登顶整备作业二次接地安全防护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及动车登顶整备作业二次接地安全防护装置结构领域。

背景技术

通过电控操作实现动车登顶作业的接地防护，特别是二次接地安全保护，确保整备作业区的接触网两端可靠接地，并预留与其它系统的接口，以实现安全卡控功能，对于保障作业人员的人身安全有重要意义。目前，缺乏相关工具，人工作业，危险，浪费人力。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了降低作业危险，节省人力，特提供了一种动车登顶整备作业二次接地安全防护装置。

本实用新型提供了一种动车登顶整备作业二次接地安全防护装置，其特征在于：所述的动车登顶整备作业二次接地安全防护装置，包括动力头1，齿轮传动机构2，接地杆转角控制行程开关3，接地杆4，接地夹钩5；

其中：动力头1通过齿轮传动机构2与接地杆转角控制行程开关3连接，接地杆4与齿轮传动机构2连接，接地夹头5与接地杆4连接；动力头1能提供回转的动力源，动力头1按一定的角度往复转动，控制接地杆4按一定的角度往复回转，从而实现挂地线和撤地线操作。

所述的接地夹钩5内，带有受控制模块控制张夹动作的自动夹紧机构。

所述的接地夹钩5上，套有绝缘柔性套筒。

控制模块由电路板、继电器组合单元、控制开关和指示灯组成，实现挂地线和撤地线的电动控制操作，通过指示灯显示挂地线和撤地线的到位状态。并与动车所的安全联锁监控系统实现联锁互控功能：在隔离开关闭合状态下禁止挂地线动作，在未撤除地线的状态下禁止合闸动作。

采用视频监控设备，包括摄像机和控制模块内的视频监视器组成，工作人员通过屏幕远程监视挂地线和撤地线的动作过程，并确认接地杆的位置及到位状态。视频监控设备是该装置的远程监视单元。

本实用新型的优点：

本实用新型所述的动车登顶整备作业二次接地安全防护装置，为动车登顶整备作业提供了可靠的接地保护功能，从而有效地保障了作业人员的人身安全，降低作业的人力成本。

附图说明

下面结合附图及实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

图1为动车登顶整备作业二次接地安全防护装置结构示意图。

具体实施方式

实施例1

本实施例提供了一种动车登顶整备作业二次接地安全防护装置，其特征在于：所述的动车登顶整备作业二次接地安全防护装置，包括动力头1，齿轮传动机构2，接地杆转角控制行程开关3，接地杆4，接地夹钩5；

其中：动力头1通过齿轮传动机构2与接地杆转角控制行程开关3连接，接地杆4与齿轮传动机构2连接，接地夹头5与接地杆4连接；动力头1能提供回转的动力源，动力头1按一定的角度往复转动，控制接地杆4按一定的角度往复回转，从而实现挂地线和撤地线操作。

所述的接地夹钩5上，套有绝缘柔性套筒。

控制模块由电路板、继电器组合单元、控制开关和指示灯组成，实现挂地线和撤地线的电动控制操作，通过指示灯显示挂地线和撤地线的到位状态。并与动车所的安全联锁监控系统实现联锁互控功能：在隔离开关闭合状态下禁止挂地线动作，在未撤除地线的状态下禁止合闸动作。

采用视频监控设备，包括摄像机和控制模块内的视频监视器组成，工作人员通过屏幕远程监视挂地线和撤地线的动作过程，并确认接地杆的位置及到位状态。视频监控设备是该装置的远程监视单元。

实施例2

本实施例提供了一种动车登顶整备作业二次接地安全防护装置，其特征在于：所述的动车登顶整备作业二次接地安全防护装置，包括动力头1，齿轮传动机构2，接地杆转角控制行程开关3，接地杆4，接地夹钩5；

其中：动力头1通过齿轮传动机构2与接地杆转角控制行程开关3连接，接地杆4与齿轮传动机构2连接，接地夹头5与接地杆4连接；动力头1能提供回转的动力源，动力头1按一定的角度往复转动，控制接地杆4按一定的角度往复回转，从而实现挂地线和撤地线操作。

所述的接地夹钩5内，带有受控制模块控制张夹动作的自动夹紧机构。

所述的接地夹钩5上，套有绝缘柔性套筒。

控制模块由电路板、继电器组合单元、控制开关和指示灯组成，实现挂地线和撤地线的电动控制操作，通过指示灯显示挂地线和撤地线的到位状态。并与动车所的安全联锁监控系统实现联锁互控功能：在隔离开关闭合状态下禁止挂地线动作，在未撤除地线的状态下禁止合闸动作。