[实用新型]一种岩沥青道路结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及道路结构技术领域，具体涉及一种岩沥青道路结构。

背景技术

公路运输行业的发展与国民经济发展水平等戚戚相关，随着我国的国民经济的快速发展和物资流动的增长，我国的公路交通量与日俱增，车辆轴重向大吨位发展，普通的路道构成形式主要由沥青路面和水泥混凝土路面组成，但单一的沥青路面和水泥混凝土路面或多或少都存在一些缺点，并不能完全满足人们的需求，普通道路使用时间长了之后，道路温度性差，承载能力弱，且单一的路面在雨水天气中更容易损伤路面，破坏路面，影响车辆在路面上行驶。

实用新型内容

本实用新型的目的提供一种岩沥青道路结构，解决上述现有技术问题中的一个或者多个。

根据本实用新型的一种岩沥青道路结构，包括基础层和铺设于基础层上的垫衬层，垫衬层上铺设有水泥混凝土基层，在水泥混凝土基层两侧设有排水平石，水泥混凝土基层上部为齿状排列，水泥混凝土基层上铺设有沥青路面层，沥青路面层包括粗粒沥青底层和岩沥青表层。

本实用新型所提供的一种岩沥青道路结构，结构简单，道路路面承载能力强，平整度好，且路面排水效果好，不会造成水体挤压，有效延长路面使用寿命，并且利用岩沥青作用表层，使得路面软化温度高，抗老化效果好。

在一些实施方式中，排水平石以基础层的横截面的中心线为基准中心对称设置。此设计使得道路的排水效果更好，能更好的起到保护道路路面的作用。

在一些实施方式中，排水平石包括平石本体、设于平石本体表面的下凹排水槽、侧面和路基端，平石本体底面沿长度方向设有纵向排水槽，平石本体底面沿宽度方向设有横向排水槽，下凹排水槽设于路基端和侧面之间。本设计结构简单，能加快排除地面积水，防止路面结构渗水，排除沿平石、侧石缝隙下渗水，有效延长路面使用寿命。

在一些实施方式中，基础层为碎石块或碎砖块。采用此设计可以使得道路的稳定性更好。

在一些实施方式中，岩沥青表层上还可以铺设警示层。在某些特殊环境下，例如跨海大桥、盘山公路上能起到警示驾驶员的作用，可有效降低驾驶疲劳。

附图说明

图1为本实用新型的一种实施方式的一种岩沥青道路结构的立体结构示意图；

图2为本实用新型的一种实施方式的一种岩沥青道路结构的排水平石的俯视结构示意图；

图3为本实用新型的一种实施方式的一种岩沥青道路结构的排水平石的侧视图结构示意图。

具体实施方式

下面结合说明书附图，对本实用新型进行进一步详细的说明。

如图1所示，一种岩沥青道路结构，包括基础层1和铺设于基础层1上的垫衬层2，基础层1为碎石块或碎砖块，将其平铺于压实的土壤上，垫衬层2上铺设有水泥混凝土基层3，在水泥混凝土基层3两侧设有排水平石4，水泥混凝土基层3上部为齿状排列，水泥混凝土基层3两侧预留有安装排水平石4的空槽，水泥混凝土基层3上铺设有沥青路面层5，沥青路面层5包括粗粒沥青底层51和岩沥青表层52，水泥混凝土基层3上铺设粗粒沥青底层51，粗粒沥青底层51上铺设岩沥青表层52，岩沥青表层52作为路面表层，使得路面软化温度高，抗老化效果好；岩沥青表层52由基质沥青和岩沥青混合而成，基质沥青的重量份为100份，岩沥青的重量份为8～10份，基质沥青为AH-70#，：将岩沥青加入到基质沥青中，在165℃下搅拌30分钟，即可得到岩沥青表层52成品；在岩沥青表层52上还可以铺设警示层，警示层为彩色沥青，在某些特殊环境下，例如跨海大桥、盘山公路上铺设一层彩色沥青能起到警示驾驶员的作用，可有效降低驾驶疲劳。

如图2至图3所示，排水平石4以基础层1的横截面的中心线为基准中心对称设置，此设计使得道路的排水效果更好，能更好的起到保护道路路面的作用；排水平石，包括平石本体41、设于平石本体41表面的下凹排水槽42、侧面43和路基端44，平石本体41底面沿长度方向设有纵向排水槽45，平石本体41底面沿宽度方向设有横向排水槽46，下凹排水槽42设于路基端44和侧面43之间，横向排水槽46数量为两个，分别设于纵向排水槽45两端，纵向排水槽45的宽度为6cm，深度为3cm，长度与平石本体1的长度相同，横向排水槽46的宽度为3cm，深度为2cm，长度与平石本体1的宽度相同，在此规格下制模方便，且便于排水；对于少量下渗到路面底部的水，以及沿平石、侧石缝隙下渗的水，可经由横向排水槽46汇集到纵向排水槽45，再流至雨水收集井中。本设计结构简单，能加快排除地面积水，防止路面结构渗水，排除沿平石、侧石缝隙下渗水，有效延长路面使用寿命。